WWW.BMW-E21.RU

Цены в долларе остались на прежних уровнях. В гривне да, все выросло. А вот в долларе все так же. Ну им цена максимум 200 баксов без резины.

я такие 2 года назад купил за 1200 грн. Были в родной краске, даже бумажные наклейки остались. Цена очень сильно завышена. Быстрее продашь без резины и за более адекватные деньги.

Хороша, только красить надо ее. Я свою за 4 продал вообщем. Все перелапатил в ней, мелкие косяки были конечно. Но ИМХО по нынешнему курсу это дороговато. Тут 323 мне отдавали за 4000 ну очень хорошую, еще и редуктор с блоком диски правильные и т.д. А ты как я погляжу еще и снял с нее кучу вкусностей...

почитай про стромберги и про Dellorto и Weber. Это разные вещи. У тебя 2 стромберга то есть не многодроссель. У веберов и деллорто по заслонке на циллиндр. То есть это фактически дросселя... Стромберги на помойку...

стронбергуи вообще не карбы как по мне. Только горизонтали и только они. Это единственная достойная альтернатива дросселям !

Голова карбюраторная с большими клапанами. 1. Распредвал Schrick (316/316/100°. Подъем 11,9. Перекрытие 5,6). 2. Пружины Schrick. 3. Клапана новые TRW. 4. Рокера с минимальным пробегом Febi. 5. Направляющие клапанов из беррилиевой бронзы. Голова будет работать на сдвоенных Dellorto или Weber. Холост...

ну на самом деле цена неадекват. За такие деньги можно купить m20b25 на мотроне. А если добавить немножко денег то можно купить m50. В этом вся соль. Механический инжектор который стоит на этом моторе чистой воды гемор, имел дело с такой штуковиной!!!

я вот тоже в свое время купил тут целиком m10b20 головка на алюминий пошла, треснутая, блок размороженным оказался, поршня разные... Колено только взял. Точил под 3й ремонт, но 4й таки есть. Эот я уточнял когда себе вкладыши покупал!

я же говорил

не заказывай сразу проверь ЦО везде. На проставке посадочные места есть ? На ступицу и под диск ? Плотно ли они садятся ?

я думаю что проблема именно в этом, чтоб с проставками ничего не било, ну жна высокая точность их исполнения. То есть они должны плотно садиться на цо ступицы, а так же должно быть правильное цо на проставке где ставится диск. Вот это все нужно проверить и устранить проблему. Я почему то даже уверен...

имхо, патрубки надо ставить новые. На себе проверил б/у

у меня проблема была в дисках. Они были идеально ровные, но потом я увидел проблему. Смотри ЦО, есои оно разбито или диаметр больше нашего заводского ЦО, биение обеспечено. Вот у меня именно так и было, но вопрос я решил, геморно и не дешево.

Продам 2 жирных ништяка. 1. m10b21. Двигатель подготовлен под драг. Расчетная мощность 240-250 л\с. Пробег ГБЦ ну где-то 10км если не меньше. Низ после ребилда. Можно отдельно ГБЦ с шриком и низ мотора. из чисто спортивного интереса интересуюсь внутренностями мотора: какое колено? поршня? голова от...

На ГБЦ бронь