WWW.BMW-E21.RU

голова бронь

azateikin писал(а):м50 туда

Добавлено спустя 24 секунды:
в Анус м10 на карбе от ВАЗ

Все будет, но современем). Я пока что итак рад, что она вообще на ходу, 2,5 года простояла после дтп.

Как и предполагал проблема в насосе, один из клапанов не держит. Электронасос ставить не пробовал, в связи с избытком топлива при подаче, да заморачиваться с обраткой не охота. Был куплен на рынке для эксперимента самый дешовый вазовский бензонасос за 170 гривен. http://i.piccy.info/i9/6c5f20f8ec966...

Заменил мембрану и жиклер экономайзера, забогатил вторичку, пока результата ноль. Остается бензонасос, займусь пока что им.

Слоника заменил, поставил 100% рабочего, шланги резиновые также заменил, чуть лучше стал крутиться. Установлю электро-топливный насос - остался к-джета, тут точно узнаю проблемный ли установленый механический, но сначала забогачу вторичную камеру, и проверю экономайзер.Так же перепроверю зажигание.

Вакум рабочий, ускорительный насос в обе камеры, кулачек №4. Поменяю сегодня слона, или почищу, что то вроде начал хлопать в возухан на вторичке.

Если надавить на тапок то открывается, стараюсь ездить плавно, на первичке, но топаю конечно когда надо. Вот не пойму, 1 и 2 газуй хоть 7000, 3 и 4 от 2800 вроде как плуг сзади кинул.

Стоит солекс 083 с подобраными жиклерами, проводка трамблер и мозги от каджета, плюс вколхожен электроклапан хх с релюшкой управляющей этим клапаном.

Двигатель 1.6 75 лс, электронное зажигание, коробка четырехступка. Проблема: сбоит движок после 2800 оборотов, но только на 3 и 4 передачах, на нейтрали и 1, 2 передачах газует без проблем. Развить скорость более 90 не выходит, также проблемы при обгонах, куды копать его?

ап

ап

работать будет! :lol: но погонит масло из под трамблера, меняй распред. :), уже разжился, как раз собираю. http://i.piccy.info/i9/b64ad2c3bec7e545aac6b9686a5055e2/1439893117/69261/937891/131216_800.jpg http://i.piccy.info/a3/2015-08-18-10-18/i9-8621357/538x793-r/i.gif

Есть распредвал под контактный трамблер, есть два трамблера - бесконтактный и контактный. Будет ли работать бесконтактный трамблер, если заменить шестерню его привода на шестерню противоположного вращения от контактного? Как будет вести себя опережение зажигания?

ап

Все переварено, реставрирую проводку подкапотки - так как сильно пострадала. Паралельно занимаюсь двигателем, тормозами, навесной кузовщиной, покраской. Фото позже.