WWW.BMW-E21.RU

Константин писал(а):Нет, это будет несовпадение учётных данных. Надо наоборот: ставим на учёт, затем вносим изменения.

всмысле сначала поставить на учет, а потом цвет менять?

тогда придется красить в старый цвет...

собственно весь вопрос в том можно ли перекрасить машину если она не стоит на учете, а потом поставить машину на учет?
я так понял ПТС меняют или делают поправку в нем?

просто супер!

передаточные числа шестерен внутри редуктора под каждый мотор свои.Со слабым мотором твоя "не сорвет" как раньше

и редуктор(можно попробовать и с этим,но это будет жесть)
насосы гидро одинаковые,крепление разное,придется искать крепление под м10 и шкив коленвала под гидро

моя раньше принадлежала женщине...она превратила ее в труп...

у меня не чистый вирус - мне на комп зашли и поменяли в биосе кое какие значения векторов и теперь по экрану пляшут разные прикольные вещи и комп через раз грузится вот это у меня вызывает дикое недоумение - какие еще вектора в биосе?)))) вообще слава богу что разобрались))) знач мои рекомендации :...

тогда в топку! не стоит оно того- испоганить кузовные детали лишив себя возможности быстрого ремонта...
опять же по моему личному мнению...

видел на экзотике...мне не особо понравилось...правда я не знаю скок это дело стоит...

имхо расцветка не для 21й...
ну не люблю я липисины)))))

godz320
рекомендуешь? если будет конечно возьму...времени особо нет по москве гонять...
активаторы какие-нибудь в краску нужны если на улице сушить?

я собственно поэтому и спрашиваю))))

купил компрессор ресивер 50л производительность 240л/мин(паспортная)
на хороший краскопульт денег нет, посему буду брать общедоступный...
если брать VIKA, то акрил? Кто-нибудь ей уже красил?Как сохнет?

Ух ты!!!! Еще одна дама в нашем суровом клубе акуловодов))))
Добро пожаловать) Хочется пожелать терпения-именно его многим не хватает...

Сегодня привезли оборудование- компрессор (ресивер 50л производит. 240л/мин)
и простой полуавтомат без газа...
Краску думаю брать VIKA, подбираю под нее основу...