WWW.BMW-E21.RU

я так и не понял с этим паянием губы... в одном месте на своей запаял так что разорвать не могу, а в другом вообще не паяется, горит и всё. Как будто материал губы не одинаковый в её разных местах. Но такого же не может быть ) Толщина слоя пластика, не? Где тоньше - "горит" при той же тем...

Застучал-таки справа Мейле, менянный мною года 4 назад. Вот теперь думаю, что быстрее - конечно же - в старый корпус, а вот надёжнее - в трубу и обварить. Вот только мафынка одна - нужна на каждый день. НННадо решаться...

Илья Дмитриевич
могу ему перезвонить. живу рядом, ок. 22 км. НННадо?

"Засем ругаисся, насяльника?!" (С)
Не ссорьтесь, люди!

таки я поролончиком и забабахал ))))! http://www.drive2.ru/l/5984206/

А заслончки печки я нелдавно таким же образом зашумовывал!!!!

Са Святам, Браты!

да и я запутался: тема за тормозульки плавно перетекла в сцепу ))). Скорей всего, Касим в названии темы изначально написал ГТЦ вместо ГЦС и вот недопонимание и проявилось...

ну да он крепиться всего двумя болтами к вакууму Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд: ГЦС крепиться тоже двумя болтами к коробке и всё. есть ещё фиксирующий кронштейн шланга, тоже к коробке прикручен Это ты описал крепление Рабочего Цилиндра Сцепления! Главный стоит на самой левой педали в салоне с...

Да нет там ничего военного! Этот уголок состоит из двух частей. прикручен к брызговику, если мне память не изменяеть. Снимай хоть целиком, хоть частями.

Какой толкатель снимал? Со стороны педали? - Эт ты лишнего сделал. Откручивай 2 гайки на 13 мм. Постукиваниями лёгкими из стороны в сторону. он и отделиться от вакуумника - он сидит там через резиновое кольцо круглого сечения. А так ни разу не было вопросов со снятием??? Там просто посмотри - мож ещ...

пропускает манжета. или в главном цилиндре сцепления, или в рабочем - в том, что на коробке слева.

А я со старым мотором продал... поставил эМ-20-ый с 34-ки - дыра вырисовалась. кусок металла-поровнее руки-сделал-прикрутил-работает. Времени ушло около получаса. удачи.

23-ий , да. тянешь аккуррррратненько, не спеша от корпуса вверх, захватив нежненько за пластмасску стрелочки в районе оси. Одевать также аккуратненько, стараясь при надавливании не вращать ось. Если всё чётко сделано и оделась стрелка "как надо", то при отклонении и последующем отпускании...

нифига се. а я потихоньку за стрелку пинцетом - вначале, затем упором под неё в районе оси по "лучам" друг напротив друга, затем снова пинцетом: снова упором. корочь, сейчас одеть-снять-одеть могу просто пальцами с определённым, не особо лёгким усилием. да, при разборе первого спидометра я...