WWW.BMW-E21.RU

крышку трамблера проверь буквально на вчера с этим столкнулся, зажигание бесконтактное? Если да то бегунок и датчика холла тоже на проверку. Ну и ты уверен что зажигание правильно выставлено? Сделай более позднее зажигание

На фотографиях есть прводка моторная, она продана?

А с чего ты решил что я не пытался ремонтировать актюатор? Или по твоему ты первый узнал что там есть винт?) Винты там напрочь закисшие, а шлицы свернуты. Но они все еще рабочие, возможно у меня будет желание я посчитаю и выточу иглу другой длины и он будет работать как надо

VladMsk писал(а):Источник цитаты
Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

R2-D2 писал(а):Источник цитаты Как зачем, на всякий

на какой? ты же не можешь их реставрировать. для тебя износ оси заслонки уже проблема.

Такая что 33-ю тысячу пробега разменял

Как зачем, на всякий

Есть 3 штуки, но пока полноценного перехода на L-jet не совершу, не вижу смысла продавать, мало ли что. И я такой не один. Вот и не продает их никто.

Передний бампер,интересует фото, .

Что я представляю когда кто то говорит о М30 в Е21

Да дело все в убитой ходовой. Чубака правильно сказал про амортизаторы. Аэродинамика у е21 далеко не фонтан. На большой скорости машину как не крути но начинает поднимать, и что мы получаем - разгруженные оси, подвеска перестает работать как надо, думаю на усталой и неисправной подвеске все это чувс...

Эм, 160 как литая стоит на дороге) Больше коробас не дал разогнаться)

Весьма неплохо, но 2 вопроса, допуска и материалы взяты с учетом именно работы поршня в тормозном механизме? Допуск на внешний диаметр указан с учетом последующие шлифовки? Прост шероховатость 0.32, и сразу токаркой тяжеловато

А заслонки можно и без снятия проверить, но я вам не скажу как. Вы вредный.

60, 63

А что если я тебе скажу что это первый 2b4 который вспыл за последние месяцев 6-7, а то и больше)