WWW.BMW-E21.RU

Когда пишу сообщение на форум, почему экран становится тёмным? Набирать текст сложно. Это началось после переезда форума.

Посоветуйте, куда можно применить этот новый ГТЦ NK, а то валяется ненужный, раздражает.

ВСЁ ПРОДАНО. ТЕМА ЗАКРЫТА.

Отпишусь. Поднял диапазон переключения передач, теперь 2500-4000. Чаще до 3000 об/мин. Хорошо разгоняется, не трясётся и по-моему тише стал звучать или мне кажется.

Я тоже свою хотел разобрать, но побоялся, т.к. желающих было немного, 70% тачки останется в гараже, выкидывать жалко, уже не будет ездить и гараж зря будет занят. Передумал разбирать. Лучше целиком дешевле продать.

20 тр, могу подвинуться в цене.

В Эксисте бывают неточности. Я номера на онлайн каталогах Sachs, Boge пробивал.

Chelby500 писал(а):И вообще в крышке стоит маслоотражатель
У меня прозрачная трубка в карб и никакого масла нет

масляные испарения от прорыва картерных газов в движке по-любому будут оседать в карбе. ПРосто надо оптом взять фильтры и регулярно менять.

А вообще, тот фильтр на фотке сколько стоит ?

Понял, спасибо. Ну да, с 2000 об/мин не трясёт, разгоняется нормально.

23-ий писал(а):лучше как на волге скинуть шланг под масляный картер. там и разряжение есть и в салоне не воняет и карбы не засрет.

грязь и песок засасывать будет в клапанную крышку.

Спасибо, я не знал, что ему такие высокие обороты нужны. Просто на тачке с АКПП обороты переключаются на 1500 об/мин и даже не дёргается, легко тянет с любой передачи.
И мой движок жалко, уставший всё-таки, не хочется раскручивать сильно и звучит очень громко с 2500 об/мин.

Madman писал(а):Мля, у меня нет слов - наездник!

откуда такая уверенность? я за этот год проехал всего 100 км.

серебристые, значит алюминий.[/quote] Не обязательно попробуй магнитом. У меня на зубиле кольцо под датчик сталь серебристого цвета была. Может специальное покрытие. Не знаю прокатит или нет может стоит подобрать кольцо медное с гидравлики сельхозтехники. Смущает профиль кольца судя по рисунку оно ...

Просто когда втыкаю 2-ю или 3-ю передачу, то движок дрожит, вяло набирает обороты, ну а потом когда дойдёт до 2000 об/мин, то всё нормуль.
Где проблема? В редукторе? Или я рано переключаю передачи (диапазон переключения 1500-1900, если обороты выше, то всё нормуль) или с впрыском проблема ?

Давление окружающих, особенно родных, это точно. Посылать их нереально, они ещё агрессивней становятся. Говорят, нормальные люди берут новую машину и ездят, не зная проблем. Им внушить, что крутить болты и гайки это моё хобби - невозможно. И получается так, что я больше с окружающими воюю, чем с про...