WWW.BMW-E21.RU

Поставил патрубок родной на дроссель. Сразу заработала на 4- х цилиндрах))). Мой волговский колхоз оказывается порвался, в месте где отвод под тонкий патрубок. Но все равно заводится с педалькой, пока не много не нагреется хх не держит. На газ неохотно реагирует и как будто с натугой разгоняется на ...

Такой экземпляр мне б жалко было бы отдавать в дербан...

Точняк!!!

И люка не видно...

Это точно.)))) Тоже один патрубок подобрал от жигулей. Который от датчика воздуха идёт.

Понятно, короче мне пришёл не полный комплект. Вот движок и колбасит(((

Класс!!! Есть к чему стремиться)))) на фотке с мажком даже нога чья то волосатая видна))) срочно и у себя на правой ноге буду отращивать волосы)))) я так понял чем волосатее нога, тем законченее выглядит машина?

Чет я не понял. А на лджете от гофры дросселя еще одна трубка должна идти? И куда? Вроде все подсоединено. В книге по е30 не внятная какая то схема, толи ле- джет то ли л- джет. А на фото гофры дросселя есть отвод...

Да, точно, пониже пружины и резину не больше
...х50 R15. Будет весчь)))

Советуют сдвинуть плату...

Буду искать. А на форуме е 30 гляну)))

Да все правильно поставил. И провода и трамблер. Короче либо где-то сос воздуха, либо дмрв наеьнутый. Холостой хход не держит, переливает бензин( дымина чёрная), колбасится на трёх или двух цилиндрах. На газульку реагирует, но очень тяжело. В принципе она так и запускается, с газом. Вот и думаю дмрв...