WWW.BMW-E21.RU

ни чего не мешает снять колпачок с опоры и запшикать вд40. если проблема в подшипниках, то ржа полезет как пить дать. можно конечно открутить гайку, но если амо убитый может и упасть.

Дабы не создавать новую тему о трамблере к м10 мотору, хочу задать здесь пару вопросов и пролить свет на некоторые нюансы по данному девайсу. 1. в руководстве по эксплуатации и ремонту упоминается центробежное опережение зажигания. я подобного не обнаружил, есть только центробежное запаздывание зажи...

может карб один раз сделать нормально? чтоб не подстраивать его постоянно

понимаю, человек в поиске
самого уже задрало вошкаться с этим девайсом - сервиса то нет.

Ступицы е12 взаимозаменяемы с е21, ничего пересверливать не надо.

только ступицы от 320 и 323

искать тебе нужно гбц с маркировкой на ней «1,6/1,8»
такая шла на 315 и 316 с 81 года. помоему от е30 карбовой тоже подойдет

нет. еще один вариант: если руль не возвращается при повороте на ходу, то как вариант - заржавевшие крестовины рулевого карданчика. нужно снять и разработать обливая вд-ешкой или тормозухой.

маленькая поправочка - Беларусь. когда-то была республика в составе ссср, она называлась белоруссия. теперь это Беларусь, Беларуси, Беларусией и т.п. а живут в ней белорусы. вот такой парадокс.

термодатчик играет роль переменного сопротивления ограничивая силу тока подаваемого на би-пружину. на датчике выбиты температурные параметры. в зависимости от температуры охлаждайки меняется сила тока на би-пружине и она от нагрева раскручивается открывая воздушную заслонку первой камеры.

ремкомплект гтц купить и заменить. перед установкой новых манжет проверь состояние поршней (плотно ли будет прилегать металлическая пластина-клапан, нет ли коррозии) и состояние самого цилиндра - должен быть без царапин и задиров.

1 - трамблер (опережение) 2 - к корпусу воздушного фильтра (вроде металлический сосок) 3 - резьбовое отверстие для крепления массы 4 - вроде там болт-заглушка - не используется 5 - у меня нет такого отростка :) 6 - запаздывание зажигания (по моему в 2в4 не используется, у меня нет с запаздывающим за...

Butters
просто разные генераторы по году выпуску. есть гены у которых конденсатора нет.

но больше под коробки соответсвенно

я бы сказал - под редукторы.

1. на первом фото это провода датчика износа тормозных колодок.
2. у меня на генератор идут только голые провода, ко второй клеме ни чего не подключено, ну, естественно толстый под 6-у у всех.
3. не в курсе

м-да. печально. сам много времени провожу в догадках с режимами работы мотора. а было время, на холостом прогретый мотор мог работать пока не кончится бензин без единого затыка, ровнинько крутился - красота. после ремонта, да и не задолго до оного, холостой после прогазовок каждый раз разный. пружин...

при реальных 100 показывает 120 это может говорить о том, что редуктор со спидометром не дружат - если спидометр родной и не было замены, значит редуктор не родной. ну и наоборот. попробуй почитать, что написано на спидометре с обратной стороны, найти его принадлежность к конкретной модели. затем н...