WWW.BMW-E21.RU

я протачивал шток заднего аммортизатора на 30 мм, чтобы пружина зажималась. это то-есть резьбу нарезал дальше? я просто взял проставки от 8-ки нашей одна вроде на 5 точек, другая на 4.. получилось что машина не особо-то и занижена.. а по поводу кочек, гремела подвеска везде, не только на кочках.. м...

я трамблёр искоренил примерно таким-же образом, но у меня более полный комплект - поставил мегасвёрт.. но мегаджолт вроде тоже ниче штука )

тоже H&R - по инструкции поставил частыми витками вверх. кстати вот еще вопрос: аморты В6 билштайн с этими пружинами когда собираешь, то задние пружины болтаются в чашках где-то на пол-сантиметра, пришлось поставить проставки сверху и снизу по 1см.. в итоге зад получился не особо занижен.. но бе...

также куплю комплект переделки под задние дисковые тормоза..

Ищу комплект для переделки АКПП в МКПП. Всё на мотор М10. Коробку 4ст живую 100% (если есть 5ст в хорошем состоянии то можно обсудить ценник). Маховик с болтами. (если есть маховик 228мм от 2002 или м3 то можно обсудить). Комплект сцепления (с подшипниками, если в хорошем состоянии, там маленький пи...

да, спасибо. Подключил синий проводок на Д+, лампочка заработала, ремень засвистел, всё ок. тут у меня другая проблемка с электрикой.. похоже через этот синий проводок у меня питание всей системы идёт даже с выключенным зажиганием. машину не заглушить, первые разы приходилось ВВ провода сдергивать ч...

спасибо. знал что где-то подвох..

дак на М6 у нас свой провод идёт-же? куда тогда его?

какие могут быть неожиданности? я строю машину под турбину и это стандартная практика.

ну я тебе не помогу с инструкцией, я не Л-джет ставил, только коллектор взял от него с рейкой и инжекторами, всё остальное у меня совсем левое

нет, там всё хорошо с ним и толщина 22мм и разболтовка та-же и сверлить суппорта не надо так как у них диаметр точь как у вольва. только "шапка" диска короче и приходится суппорт изнутри к кулаку крепить, что не очень удобно, так как приходится с диском вместе это всё надевать и постепенно...

Чукча читатель, так и не нашел после 3-х дней инфу про кронштейн, благо на разборке мне подобрали 617й генератор на 80 ампер с похожим креплением, его-то я и вкрячил. Никаких доработок кроме длинного болта для верхнего крепления (к натяжителю) и ремня 1000мм (вместо 950) не понадобилось. Возник друг...

а кронштейн надо менять когда ставишь генератор на 80-90А?
и это гены от м20 или от м40?

я только-что переделал на Л-джет, отверстия в гбц просто заткнул болтами, обмазанными холодной сваркой, так что голову не надо менять, всё прекрасно работает. А насос же вроде для к-джета тоже электро? или это у меня на '82?

а никто не пробовал с Вольвовскими суппортами диск от мини купера впендюрить?