WWW.BMW-E21.RU

такой пойдет ?
96-308-089Z


а если внешний будешь ставить еще то вот тебе номера

Да неееет уж, не лень мне. Работа просто с утра до ночи. Некогда читать, искать и т.д. А машин хочется, чтобы уже наконец-то поехал

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Внешний у меня висит уже давно, я его как поставил, так и не снимал.

Добавлено спустя 33 минуты 37 секунд:
В итоге так ни хрена и не понял, производительности 100л/ч не хватает? Подвесной у меня на 120л/ч, работал нормально вроде бы.

Makovecky писал(а):Да неееет уж, не лень мне. Работа просто с утра до ночи. Некогда читать, искать и т.д. А машин хочется, чтобы уже наконец-то поехал

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Внешний у меня висит уже давно, я его как поставил, так и не снимал.

Добавлено спустя 33 минуты 37 секунд:
В итоге так ни хрена и не понял, производительности 100л/ч не хватает? Подвесной у меня на 120л/ч, работал нормально вроде бы.

ну что нового ? а то ни чего интересного не происходит скукота
да 100 хватит . Тебе надо поставить манометр в систему и посмотреть меняется ли давление в системе.

А поподробней насчет меняется не меняется?))) Как должно быть и как не должно быть? Как диагностировать проблему? Вставил манометр, запустил... Давление стало 2.5 бара (так как регулятор) и чего потом?

наверное имеется ввиду когда начнется промблема (дергается и т,д,)тогда на манометр и глянуть,когда тупить начнет глянь на него ,может это не насос

Makovecky писал(а):А поподробней насчет меняется не меняется?))) Как должно быть и как не должно быть? Как диагностировать проблему? Вставил манометр, запустил... Давление стало 2.5 бара (так как регулятор) и чего потом?

как..как . Ставишь манометр и заводишь .... меняешь режимы и смотришь на стрелку . Если при резких нажатиях стрелка на месте то всё там в порядке



Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

azateikin писал(а):когда начнется промблема (дергается и т,д,)тогда на манометр и глянуть,когда тупить начнет глянь на него

+1


Makovecky
Да прибудет с тобой сила, бро

Спасибо! Ушел искать манометр...

Нашлась причина заглыхания мотора - датчик положения коленвала. Поставил от волги временно. Сейчас не глохнет на ходу.
Теперь новая (старая) проблема - плохо запускается на горячу + после кратковременного резкого нажатия на педаль газа сильный провал оборотов. Подсосы воздуха искал - не нашел. Расходомер так себя может проявлять?

на днях такой симптом был на е32 из-за рдт

Darth Sidious писал(а):на днях такой симптом был на е32 из-за рдт

И как побороли? Заменили? На сколько он должен быть на 2.0 моторе? У меня от волги стоит новый, 2,5 бара.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Сегодня даже пару раз заглох из-за провала. Есть мнение, что это от жесткого перелива бенза. Богатит. На горячую вообще хрен запустишь с первого раза, крутить приходится доооолго.

Сменил регулятор... Провалы остались такие же. 6-ти гранный болт в расходомере не поможет, если его покрутить? По всем параметрам жесткий перелив: свечи черные, бенз жрет как танк - по моим подсчетам около 40л/100км выходит.

Добавлено спустя 37 секунд:
Но едет супер

Makovecky писал(а):Сменил регулятор... Провалы остались такие же. 6-ти гранный болт в расходомере не поможет, если его покрутить? По всем параметрам жесткий перелив: свечи черные, бенз жрет как танк - по моим подсчетам около 40л/100км выходит.

у тебя уже не один дмрв... и все с одинаковыми симптомами?

Может у тебя форсунки не держат?

Может и форсунки, но по информации с планеты Набу они ,вроде как, почти новые

Добавлено спустя 50 секунд:
Блин, парни! Как же круто на ней гонять Третий день кайфую...

неа. форсунки держат, если это те, что от меня. да у тебя и на твоих то же самое, судя по предыдущим постам. можешь снять видео работы мотора?