WWW.BMW-E21.RU

Уважаемые форумчане!
Долго курил форум, читал спецлитературу, шаманил, но ответа на свой вопрос так и не нашел.
Автомобиль BMW E21 315
9/1981 год
М10 1,6
Пробег тысяч 120.
Карбюратор.
Двигатель со слов предыдущего хозяина после капиталки. Какой именно - не знаю, только слова.
Не чадит, никаких дымков, масло не жрет, расход литров 8 в среднем.

Суть проблемы.
На скорости 90-120 начались подергивания в работе двигателя. Будто резкий, долю секунды, перерыв в работе. Толчки были очень редкие. С заводом проблем не было, в любую погоду с полоборота.
Потом, километров через 800 подергивания стали чаще.
Досконально прочистил, отрегулировал карбюратор - не помогло.
Заменил фильтры, крышку трамблера, провода, свечи.
Опять не помогло.

Подергивания стали еще чаще. Причем если едешь, не меняя положения педали акселератора, вроде нормально, сбрасываешь обороты, или разгоняешься - начинаются толчки, как будто кто-то машину дергает вперед-назад. причем, если педалью работаешь резче - толчки сильнее, и иногда сопровождались хлопком в карбюратор.

Отрегулировал опережение зажигания. Никакого положительного эффекта.
Дальше интереснее. Заводишь на холодную - работает отлично. Только прогрелась до рабочей температуры - начинает дергаться и глохнет.
Хлопки в карбюратор перестали.
Свечи выкручиваю сухие, без нагара.
Начал грешить на бензонасос.
Заменил на новый. Эффекта никакого.

Итого на сегодняшний день:
Пробег с начала дефекта около 1,5 тысячи км., не более.
Заменено на новое:
свечи, провода, крышка трамблера, фильтры, бензонасос.
Карбюратор вычищен.

Машина заводится, прогревается, дергается и глохнет. Увеличение оборотов не помогает, глохнет на прогретую все равно!

Что это может быть - ума не приложу. Задолбался совсем.
Может кто-то сталкивался с подобным. или есть какие-то идеи, куда лезть.
Был бы очень благодарен за совет.

скорее всего перебоии в системе питания.
насос,магистраль, приемник в бензобаке.
пути решения... взять бутылку 1,5 литра и закрепить ее под капотом и опустить туда приемный шланг перед насосом.... налить бензина. после этого остается проверить карбюратор.

Зазоры клапанов посматри если надо отрегулируй.

Han Solo писал(а):скорее всего перебоии в системе питания.
насос,магистраль, приемник в бензобаке.
пути решения... взять бутылку 1,5 литра и закрепить ее под капотом и опустить туда приемный шланг перед насосом.... налить бензина. после этого остается проверить карбюратор.

С бутылкой пробовал - все то же самое. Симптомы не меняются. Карбюратор перебирался и чистился, маловероятно что в нем дело. Да и почему только на горячую?
С системой тоже вроде все ок: насос новый, давление дает нормальное, магистраль проверена, приемник в бензобаке чистый 100% т.к. недавно перебирался, бак чистый идеально.
Тут все ок.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

AndreiI* писал(а):Зазоры клапанов посматри если надо отрегулируй.

А вот в клапана не лазил - спасибо, посмотрю.

Зажигание контактное или бесконтактное?
Если бесконтактное то проверь провод от коммутатора на трамблер, и саму клемму.

R2-D2
на 315ой контактное зажигание?)
Erich
Проверь еще совмещение усиков импульсного датчика и усиков пластинки в трамблере, а также минимизируй зазор между ними

подсос воздуха, не?

Chewbacca
Мне тебе рассказать о солянках в е21?)

очень похоже на трамблер смотри втулки,центробежку и если контактное то контакты и зазор)попробуй другой трамблер заведомо исправный воткнуть чтоб точно убедится!ну и как вышесказано заор клапанов тоже проверь неплохо было бы убедится проверив компресию с заливкой масла и без в цилиндры сразу определишь калапана или нет!

R2-D2 писал(а):Зажигание контактное или бесконтактное?
Если бесконтактное то проверь провод от коммутатора на трамблер, и саму клемму.

Ок, спасибо, посмотрю. Он как раз-таки какой-то стремный

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Chewbacca писал(а):Erich
Проверь еще совмещение усиков импульсного датчика и усиков пластинки в трамблере, а также минимизируй зазор между ними

Это тоже не проверял - посмотрю..

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

smith писал(а):подсос воздуха, не?

Да как бы не должно, топливные шланги не треснутые, фланец недавно проверял.. На всякий случай залезу, гляну еще раз..

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

кулибин писал(а):очень похоже на трамблер смотри втулки,центробежку и если контактное то контакты и зазор)попробуй другой трамблер заведомо исправный воткнуть чтоб точно убедится!ну и как вышесказано заор клапанов тоже проверь неплохо было бы убедится проверив компресию с заливкой масла и без в цилиндры сразу определишь калапана или нет!

Ага, значит смотрю трамблер, провода к нему и клапана в первую очередь.
Спасибо, как проверю все это - отпишусь помогло ли, и что именно.

Про катушку никто не подумал.

Антон Самарский писал(а):Про катушку никто не подумал.

а больше на нее похоже

было время я по долгу службы так сказать много катался на уазике....вот там как тепло становилось было тоже самое.....в общем нагревался бензонасос и что то там залипало...лили из полторашки на него холодную воду и все приходило в норму....
это я к чему все:) похоже тоже с насосом проблема:)

была такая тема,грешил на карб и трамблер,дергалась как припадочная на холодную и иногда на прогретую, до этого заливал бенз на разных заправках,потом постоянно начал заправлять катрал 95 на одной и той же заправке и дергаться вообще перестала

to Erich

Так что, кто победил в битве экстрасенсов? Я?