WWW.BMW-E21.RU

парни я купил гетраг 240 5ст,хочу себе поставить.но кардан нужно будет укорачивать!у меня вопрос,какая длинна кардана до подвесного ?(короткой части)

Если брать кардан от 4ст. То его первую половину нужно укорачивать на 33...40 мм. Зависит от расположения редуктора на балке, он прикручен через пазы и имеет возможность продольного перемещения в них.

пазы в чем?в редукторе их точно нет!у меня еще есть кардан от е28-он в отличии от е21 еще и на шлицах(т.е сможет играть)
но хочу поставить 21й.

max_85
в балке отверстия с пазами небольшими

max_85 писал(а):пазы в чем?в редукторе их точно нет!у меня еще есть кардан от е28-он в отличии от е21 еще и на шлицах(т.е сможет играть)
но хочу поставить 21й.

Кардан от е28 по положению подвесного не подойдёт. Нужно будет новый крепёж подвесного варить. От е21 4ст надо укорачивать переднюю часть - вырезать кусок 33 мм. И ещё придётся укорачивать кронштейн кулисы и удлиннять п-образную тягу (если КПП 240 от е30 или е28).

vitlia писал(а):

max_85 писал(а):пазы в чем?в редукторе их точно нет!у меня еще есть кардан от е28-он в отличии от е21 еще и на шлицах(т.е сможет играть)
но хочу поставить 21й.

Кардан от е28 по положению подвесного не подойдёт. Нужно будет новый крепёж подвесного варить. От е21 4ст надо укорачивать переднюю часть - вырезать кусок 33 мм. И ещё придётся укорачивать кронштейн кулисы и удлиннять п-образную тягу (если КПП 240 от е30 или е28).

спс. я наконец то узнал цифру.теперь дело техники,токарь и сварка!
с кулисой сложнее.там нужна совершенно другая,та которая дюралевая,там крепеж не к кпп а к кузову.ну это я нашел.

не проще ли взять телескопический кардан от е30 и просто перенести крепление подвесного?
а площадку кулисы взять от той же е30, дюралевую, она становится болт он. зачем лишнюю работу делать...

Santino писал(а):не проще ли взять телескопический кардан от е30 и просто перенести крепление подвесного?
а площадку кулисы взять от той же е30, дюралевую, она становится болт он. зачем лишнюю работу делать...

Саша, нет ничего проще)))

max_85 в итоге то сколько обрезали

пока еще не резал,отрежу 33мм как писали парни,просто переносить крепеж подвесного не хочу,да и кардан примерно 500грн стоит.
кулиса есть-немного подделать и можно ставить.
кпп-5ст есть,поменял все сальники и масло
немного потеплеет и хочу одним махом все поставить.

max_85 писал(а):пока еще не резал,отрежу 33мм как писали парни,просто переносить крепеж подвесного не хочу,да и кардан примерно 500грн стоит.
кулиса есть-немного подделать и можно ставить.
кпп-5ст есть,поменял все сальники и масло
немного потеплеет и хочу одним махом все поставить.

Глянь в каком положении у тебя стоит редуктор. Мне было жалко резать родной кардан и я порезал запасной, Оказалось - что длины карданов могут немного отличаться (видимо для этого отверстия в задней балке в виде пазов).Отрезав вымерянные 33 мм от донорского кардана, при установке я столкнулся с тем, что он влез слишком плотно (муфта находилась под небольшим напряжением). Это не критично, но я захотел поправить, ведь редуктор крепится на пазах. Отвернув редуктор увидел, что он находится в крайнем заднем положении, и двигать его дальше просто некуда. Если бы я знал это заранее, то укоротил бы кардан не на 33, а 35...40 мм. Так что лучше 7 раз отмерь, а потом отрежь. В моём случае есть ещё 3 кардана от 4-ступки.

vitlia писал(а):

max_85 писал(а):пока еще не резал,отрежу 33мм как писали парни,просто переносить крепеж подвесного не хочу,да и кардан примерно 500грн стоит.
кулиса есть-немного подделать и можно ставить.
кпп-5ст есть,поменял все сальники и масло
немного потеплеет и хочу одним махом все поставить.

Глянь в каком положении у тебя стоит редуктор. Мне было жалко резать родной кардан и я порезал запасной, Оказалось - что длины карданов могут немного отличаться (видимо для этого отверстия в задней балке в виде пазов).Отрезав вымерянные 33 мм от донорского кардана, при установке я столкнулся с тем, что он влез слишком плотно (муфта находилась под небольшим напряжением). Это не критично, но я захотел поправить, ведь редуктор крепится на пазах. Отвернув редуктор увидел, что он находится в крайнем заднем положении, и двигать его дальше просто некуда. Если бы я знал это заранее, то укоротил бы кардан не на 33, а 35...40 мм. Так что лучше 7 раз отмерь, а потом отрежь. В моём случае есть ещё 3 кардана от 4-ступки.

вот теперь все стало понятно.я про пазы и не слышал.спс тебе.еще раз все перемеряю и я думаю резать с запасом.запас там точно будет.