WWW.BMW-E21.RU

Помогите пожалуйста, уже сил нет бороться с ним...
Выставили все метки как гласит книга и все форумы... Но прокручивая шкив коленвала, поршня сходятся с клапанами! Что такое?! Почему так?! Подскажите кто может!

https://vk.com/video4861925_172222394
Вот ссылка на видео!

Поршня какой формы и как поставили? Все сток?

23-ий писал(а):Поршня какой формы и как поставили? Все сток?

Мотор работал, просто заменили прокладку гбц..
Все сток там..

Subonda писал(а):

23-ий писал(а):Поршня какой формы и как поставили? Все сток?

Мотор работал, просто заменили прокладку гбц..
Все сток там..

Тогда смотрите еще раз распредвал с шестерней.
Шкиф трехручейковый проверьте на наличие иных меток, может вы ошибочную риску за метку приняли.
Свечи в моторе уже стоят? Попробуй крутить без свечей.
Что-то мне кажется, что вы компрессию за упор принимаете.

Потом попробуй снять цепь. Повернуть колено до ощущения "уперлось" а потом покрутить распред.

Пс. Прокладка тоже правильная?

23-ий писал(а):

Subonda писал(а):

23-ий писал(а):Поршня какой формы и как поставили? Все сток?

Мотор работал, просто заменили прокладку гбц..
Все сток там..

Тогда смотрите еще раз распредвал с шестерней.
Шкиф трехручейковый проверьте на наличие иных меток, может вы ошибочную риску за метку приняли.
Свечи в моторе уже стоят? Попробуй крутить без свечей.
Что-то мне кажется, что вы компрессию за упор принимаете.

Потом попробуй снять цепь. Повернуть колено до ощущения "уперлось" а потом покрутить распред.

Пс. Прокладка тоже правильная?

Все метки выставлены по книге. На шестерне распредвала все как на видео. Выставлено высечкой вверх направляющей штока звезды - вниз.
Метка на шкиве коленвала дублируется и на маховике, её невозможно спутать. Иных меток нет, шкив пескоструился и красился мною, все проверено. Все выставлено верно.
Мотор без свечей естественно. Как поршня упираются в клапана слышно на видео.

Клапана не пережатые, поршня прокладки не касаются, головка ровная, блок тоже. Мотор до этого работал отлично, головка снималась в целях профилактики и осмотра на наличие повреждений или неисправностей. Ничего такого выявлено не было.

смотрел с мобильника. с норм звуком услышал приветствие.

снимай цепь тогда. запихни в первый цилиндр через свечу отвертку и ищи обе вмт. каждую точку соотнеси со своими метками. а звезда на распреде у вс одни болтом держится?

23-ий писал(а):смотрел с мобильника. с норм звуком услышал приветствие.

снимай цепь тогда. запихни в первый цилиндр через свечу отвертку и ищи обе вмт. каждую точку соотнеси со своими метками. а звезда на распреде у вс одни болтом держится?

Все метки сверял еще до установки гбц. Все правильно.
Звезду закрутил одним болтом, просто её снимал раз 25 уже, смысла нет её на все закручивать пока мотор клинит, мало ли опять снимать

ВМТ проверяйте только отвёрткой через свечной канал первого цилиндра, как писал 23-й выше

Трансфер писал(а):ВМТ проверяйте только отвёрткой через свечной канал первого цилиндра, как писал 23-й выше

поскольку вмт за один оборот дважды проходится и непонятно как клапана стоят, то надо обе определить и от этого шагать к меткам.

Мужики, да мы ВМТ камерой смотрим через свечной канал... Какие отвертки)))
Все выставляем в идеал, а как крутить начинаем поршня сходятся с клапанами... На видео посмотрите, ну метки же все выставлены по книге, почему так просходит(((

Скинь номер, выбитый на блоке, сфотай маркировку ГБЦ. Фото поршней есть?
ГБЦ шлифовал? Прокладку поставил такой же толщину, как и была?

Subonda писал(а):Мужики, да мы ВМТ камерой смотрим через свечной канал... Какие отвертки)))
Все выставляем в идеал, а как крутить начинаем поршня сходятся с клапанами... На видео посмотрите, ну метки же все выставлены по книге, почему так просходит(((

забудь про метки. нет их у тебя. я без меток мотор собирал практически. маховик абы как одет. шкив закрашен весь. распред только выставляли.

выстави клапана первого цилиндра в нули. и вмт слови. отойди от меток.
чудес не бывает.
или прокладка тонкая при шлифованной головке, как написано выше.
или шестерни не те одели.

распред меняли?

На коленвалу где ставится маховик выступ был, если нет то его можно поставить как хочешь. И я заметил что метка на шкиву у тебя слишком далеко от выступа, мне кажется примерно где то на один зуб на распредвалу ты не попал.

или человек чего-то не договаривает, или я не знаю. свой двиг когда разбирал поставил,сверил все метки. собрал аккурат как было по меткам. хорошо что перед запуском попросил моториста проверить, назапускался бы))) он вообще на метки не смотрел, сразу выкрутил первую свечу и выставил ВМТ.

Я нашел проблему...
Суть в том что поршня в прокладку гбц упираются.. "Прокладку заказывал по вину."
Дома буду, скину вам фотки.