WWW.BMW-E21.RU

Я когда только купил свою машину, на ней тоже стоял карб с Жигуля, мотор 1.6, КПП 4ст. и она тоже не ехала больше 110 км\ч. Я думаю, что тут прежде всего дело в ВАЗо карбе. Как я не игрался с жиклёрами, ехать она лучше не стала, видимо дело в размере диффузоров.
По поводу 4ст. КПП, был у меня когда то Мерседес 190й, там стоял 2.0 мотор на К-Джете и четырёхступка. Я был в восторге от этой машины. Передачи длинные, тяга на уровне. Без напряга на 3ей передаче разгонялся до 120 км\ч, на 4й передаче выжимал 200 км\ч. И это при том, что мотор М102 по характеристикам схож с М10, да и сама машина тяжелее чем е21. Может конечно на МВ были передаточные числа более сбалансированные на КПП, тут не знаю. Ещё другой пример, у друга е12 с мотором м10в18 на родном карбе и 4ст. и она не смотря на свой вес тоже едет достаточно бодро. Потому тут дело не в КПП, а в системе питания и общем состоянии мотора.

Че вы человеку мозги парите с коробками?
У него мотор в нагрузке не раскручивается, а это или зажигание, или смесь, или, и то, и другое вместе.

R&K
таки мы ему это сразу и сказали

Просто, некоторые начинают писать ересь про коробки. Хоть бы ПЧ сравнили.

Была такая же фигня на 318 моей, карб был от ВАЗ. После 80 не ехала. Причина - не открывалась вторая камера.