(Колхоз по-русски) Замена пыльников ШРУСов на BMW 315 Е-21

[TYBALT]

На выходных придется занятся процедурой! Вопрос: можно ли снять полуось не поддомкрацивая машину? Ну и одеть соответственно? И еще интересует как понять в экзисте, что в комплект входит. Например написано что пыльник шруса-цена, а что туда входит 1-н пыльник или два, смазка есть или нет, вобщем кто заказывал поделитесь опытом. Мне 4-е комплекта заказывать или два? Вот код детали: 33 21 9067909

[Bad_Boy]

А в чем проблема поддомкратить авто? Хотя не вижу больших проблем снять полуось. Один раз снимал, но это из области экстрима. Было очень плоско под авто.
Ну и одеть соответственно - можно.
Смотри пыльники и смазку, которые я брал недавно:

Пыльники брал отдельно по 160руб. (если память не изменяет), смазку тоже отдельно - по 60руб. за пакетик (то же самое про память , пакетик - разовая доза на один пыльник). Пыльники все четыре одинаковые.

[TYBALT]

Просто у меня нет пока ручника боюсь что б с домкрата не уехала, было два раза, благо колесо одето было!!! по пыльникам заказал 4-е самых дешовых "Starke", надеюсь это резинки а не какие то шайбы!? (нет описания)

[alex_day]

Просто у меня нет пока ручника боюсь что б с домкрата не уехала

а причем тут ручник? колодки под колеса вообще то подкладывают.

[Gulin]

Процедура замены пыльника описана здорово, спасибо за инфу.

Но только жаль, что не все так просто. Сегодня хотел снять полуоси, но болты под шестигранник так прикисли, что не идут вообще. ВД-шкой отмачивал их, два шестигранника новых сточил и выкинул. Не идут.
ХЗ что делать, срезать их не получится, ибо ось не сойдет, да и остатки болтов потом фиг выкрутишь.

[driver_swamp]

TYBALT

комплект пыльника это на один шрус! а вот комплектация те смазка хомуты и тд зависит от фирмы поставщика и узнать о ней помоему можно если есть картинка в тех доке по конкретной позиции либо из личного опыта, например комплект для переборки супортов автофрен это пыльник и поршневое кольцо, а комплект от NK это еще и штуцера и притирочная паста! о чем яб наверно никогда б и не узнал еслиб кроме НК ниче не предложили!

[Bad_Boy]

Просто у меня нет пока ручника боюсь что б с домкрата не уехала, было два раза, благо колесо одето было!!!

У меня тоже был случай, стояла на домкрате (кстати, родной домкрат крайне неустойчив!), было снято правое заднее колесо, а я долбил молотком по чертовому болту на барабане. Упала. На основу барабана. Согнулся. Расстроился минуты на две. Поднял авто, взял тяжелый молоток и кувалду - пара точных движений и он как новенький. Но это был экстрим. Обычно под все колеса подкладываю соотв. причиндалы. Иногда вывешиваю авто целиком на кирпичах, когда с выхлопом ковыряюсь н-р.

[Bad_Boy]

Процедура замены пыльника описана здорово, спасибо за инфу.

Но только жаль, что не все так просто. Сегодня хотел снять полуоси, но болты под шестигранник так прикисли, что не идут вообще. ВД-шкой отмачивал их, два шестигранника новых сточил и выкинул. Не идут.
ХЗ что делать, срезать их не получится, ибо ось не сойдет, да и остатки болтов потом фиг выкрутишь.

Ну как вариант обильно залить вдшкой несколько раз с обеих сторон, затем по каждому болту сделать точное и резкое движение молотком. Метод дедовский, но работает очень четко.
На крайний случай срезать болгаркой, остатки высверлить. Когда высверлится 80% - остальное само выкрутится.

[Gulin]

Bad_Boy

Спасибо большое за совет, совсем забыл про этот метод))
Сегодня обстучал болты, залил ВД-шкой, попарился изрядно, но все до единого окрутил!

Совет всем! Если решите перебирать, снимать шрусы, то обязательно запаситесь крепкими и не китайскими шестигранниками! Я китайским даже одного болта не смог открутить, он сминает грани. Купил сегодня Японский набор (350 руб.) белых шестигранников, с хорошей длиной рычага, открутил одним из них (8-кой) все болты на двух шрусах!!! Шестигранник после этого остался как новый!! сам офигел, но сталь там крепкая))

Суть - главное иметь хороший инструмент, ну и руки нормальные с терпением)))

[R2-D2]

У меня вопрос, а как сам Шрус ориентировать на шлицах? есть белая метка на Шрусе а вот на оси ничего нет, или это роли не играет? и Почему Шрус нельзя до подшипников разбирать?

[никита]

собирать лучше все так как стояло, меньше вероятность возникновения гемора в будущем, так что надо было пометить при разборке.
и шрус соответственно тоже лучше не разбирать, а только промыть чтобы подшипники были на своих местах, т.к. они там приработались уже

[Bad_Boy]

собирать лучше все так как стояло, меньше вероятность возникновения гемора в будущем, так что надо было пометить при разборке.
и шрус соответственно тоже лучше не разбирать, а только промыть чтобы подшипники были на своих местах, т.к. они там приработались уже

Хм.. Странная логика.. Исходя из характера движения ШРУСов - им пофиг на сколько градусов относительно своей оси быть повернутыми. При условии, что они работают "правильно". Не понимаю смысл слова "приработались" именно в данном контексте.
Но вполне допускаю, что я чего-то недопонимаю.
Никогда не делал никаких насечек и меток. За два года трижды менял пыльники - полет отличный. Хотя снова пришло время. Два порвались опять. В этот раз ставлю оригиналы или что-то очень похожее на оригиналы. В т.ч. и смазку Феби, а не ШРУС-4м.

[alex_day]

правильнее так

я чего-то недопонимаю.

Каждый шарик катится по своему приработанному месту в канавке (термин обкатка и заключается в приработке места под эти дорожки). Смещая один шарик ты смещаешь и все остальные - соответственно канавку нужно прирабатывать по новой. Ну а тут уж как повезет. в 99,99% случаев шарики на нужное место не садятся и происходит разрушение

[chelby5]

Думаю лучше не менять левую с правой,а остальное пофиг

[Bad_Boy]

Все еще допускаю:

правильнее так

я чего-то недопонимаю.

Но деталь-то симметричная! Логично, что всем шарики, ролики и прочие АБСОЛЮТНО СИММЕТРИЧНЫЕ во всем детали должны работать в любом угловом смещении относительно оси вращения.. Ладно, я в общем-то не механик.. Спорить не буду. Значит трижды мне повезло.

Каждый шарик катится по своему приработанному месту в канавке (термин обкатка и заключается в приработке места под эти дорожки).

Что такое обкатка в принципе, я прекрасно представляю. Я имел ввиду, что кинематика гранат вроде бы должна исключать подобный эффект ввиду того, что движение происходит далеко не в одной плоскости. Могу и ошибаться.

П.С.: у меня другой вопрос. У знакомого на такой же Е21 во время набора скорости с нуля слышится звук, напоминающий нечто среднее между щелканием и звоном на заднем мосту. Такое ощущение, что шарики в гранатах как раз. Причем в т.ч. и по прямой и т.п. Гранатам писец? Или наука не бессильна?