WWW.BMW-E21.RU

Спасибо!!

Chelby500 писал(а):А до разбора заводили? Слушали? Стучит?
Меряй колено. Под 3-й ремонт не точи

А почему бы и не отшлифовать в третий ремонт? Мой м10 ,отшлифованный в единицу (4-й ремонт) беспроблемно бегает который год уже.. Шатуны,кстати,тоже мерять надо...

daytona писал(а):

Chelby500 писал(а):А до разбора заводили? Слушали? Стучит?
Меряй колено. Под 3-й ремонт не точи

А почему бы и не отшлифовать в третий ремонт? Мой м10 ,отшлифованный в единицу (4-й ремонт) беспроблемно бегает который год уже.. Шатуны,кстати,тоже мерять надо...

Так говорили БМВшные мотористы(понимаю что бред)
На наших разборках говорят что м10-трупы, но всё равно головки по 150$ толкают
А где вкладыши на 4 рем брал?

Вкладыши единицу изготавливают не все производители. Во многих каталогах даже нет такого размера. Я брал глико,если память мне не изменяет..

Шлифанули всего на 0,25. Сегодня уже вкинул колено, поршневую, и крышки с сальниками. Завтра(точнее сегодня ) буду чистить голову и ставить. Потом будет остановка из-за отсутствия масляного насоса и поддона нормального.

http://www.motorzona.ru/shop/model.bmw/ ... efault.asp колдун шмидт под еденицу (кореные)

Блин у меня есть мнасос но в Васильевке и состояние неизвестное

Помогите!!!У меня вопрос! Движок перегревется, может ли это изза не правельной регулировки клапанов, Я тут читал увидел одну мелоч которую я не делал..
Напсано

так чтобы кулачек распредвала регулируемого клапана был обращен от коромысла, а с коромыслом соприкасался затылок кулачка

А я делал так - Просто выводил метку на респерд вале по середине сверху, а как там кулачёк стоял я не заморачивался особо..

Bes писал(а):

BAF.F1 писал(а):А если 0.25 поставить для M10, что будет?

Греметь будут, я себе 0.15 на впуск делал, 0.18 выпуск, мотор шепчет

А если меньше 0.15 поставить что будет?

У меня проблема.
Регулировал клапана на М10.
На холодном моторе выставил зазоры 0.15 на впуске, 0.2 на выпуске. Один фиг звенит не хило.
Это получается уже выработка рокеров или распредвала?
Как это можно деффектовать?

ну почему же сразу рокеров и распреда? рокера что - их шлифануть можно, скорее распред, но не факт, это уже в последнюю очередь. первое - есть выработка на штангах и рокера на них "болтаются", второе - сами клапана и втулки клапанов, если концевая часть клапана разбита, то их не получится нормально отрегулировать. скорее всего вопрос будет стоять в переборке головы

у меня рокера и распред были убиты в хлам, выработка пипец какая, поменял... но по ощущениям и на слух особо ничего не изменилось )

Антоша из Голицыно )
поменял на новое?
или такое же б\ушное?
как вообще определить выработку на рапредвале и рокерах чтобы не купить такое же самое дерьмо?

Santino писал(а):Антоша из Голицыно )
поменял на новое?
или такое же б\ушное?
как вообще определить выработку на рапредвале и рокерах чтобы не купить такое же самое дерьмо?

на РВ на глаз видно выработку