WWW.BMW-E21.RU

Это насос от Е30 325. Подскажите кто в курсе ..
1)Это пред-насос или нет ? т.е после него стоит еще один основной насос или нет
2) Может ли он работать как основной с такой трубой на выходе ?
В плане установка на Е21 323i

Это основной насос и единственный. После него стоит только фильтр тонкой очистки, а дальше уже магистраль.

Разбирали 325е, там точно такая же конструкция. Исходя из конструкции этого автомобиля, ответы:

V_Serjo писал(а):1)Это пред-насос или нет ? т.е после него стоит еще один основной насос или нет

Да, это подкачивающий. Потому как у основного на выходе трубка должна быть тонкая.

V_Serjo писал(а): Может ли он работать как основной с такой трубой на выходе

Не думаю - производительность у него хорошая, а давление слабовато.

Да, погляди, там в корпусе насоса должно быть ещё и перепускное отверстие - если накачает слишком много.

у 325 трубка на выходе - толстая, этим он и отличается от других насосов е30.. на биммерфоруме была тема, что если брать насос под е21 то надо от 325й чтобы была толстая трубка..

поправьте если не прав, сейчас на работе сижу - с ходу тему на биммере не найти..

нужен вот такой насос

Ставился на 30-тку с 40-м моторомhttp://etk.bmwsar.ru/numberb/16141180233/E30

Shark-E21 Благодарю Дим , развеял сомнения

nightbear
GrifIN
да вопрос не в том какой надо ставить на е21 , а подкачивающий это насос или нет , в ЕТК он называется подкачивающий насос , а основного не вижу

Да, да!! Развивайте тему, please! Стою перед выбором насоса для МОТРОНа на кузов e-21. Двигатель есть.

Вопросы в связи с насосом:

1. Если взять тот, что на рисунке, влезет ли эта сия конструкция в топливный бак кузова e-21? По existу кольцо резиновое (уплотнитель) под всей этой сборкой и в e-21 и в e-30 совпадают (D=58,8X4,2).

2. Если подходит, как и что будет показывть датчик уровня топлива (не будет ли врать)?

P.s. Просто как-то стрёмно устанавливать насос подвесной под днище авто (грязь, влага на контактах, а также "ровные" отечественные дорожки - зацепишься, вырвешь). Есть желание как-то по-культурному всё сделать.

fiting

1) да, влезет . Фильтр придется переделать (стакан внутри бака будет немного мешать ) я купил новый фильтр разобрал и вытащил скелет из него и оставил необходимые элементы
2) датчик будет врать придеться добавить постоянное сопротивление ( если не ошибаюсь 15кОМ технологию как подсчитать расскажу если надо ) чем больше бензина в баке ,тем больше не корректность в показаниях ) Но все равно все достаточно точно получается (за два года с таким насосом не разу не остался без бензина на дороге )

Погружной насос намного лучше и удобнее и конструктивно они все одинаковые .. т.е если ты например покатишь в е21 на юг отдыхать и у тебя вдруг сломается насос, ты сможешь его купить в любом магазе и поменять за 30 минут и лазить по машиной не надо

Для 318-323 насос нужен такой (тут только датчика уровня не видно )
http://etk.bmwsar.ru/imgnr/1723494/1.jpg

я себе под днищем поставлю возле баков, как на многих е30 стоит )

Tsoy писал(а):я себе под днищем поставлю возле баков, как на многих е30 стоит )

тоже подобное было ,потом переделал на погружной
Насос ,шланги ,хомуту ит.д постоянно грязные, воздействие окружающей среды на все это дело очень пагубное и насос работает меньше

мне достался просто внешний подвесной. потому и буду так делать а набудущее конечно перейду на погружной!

Tsoy писал(а):мне достался просто внешний подвесной. потому и буду так делать а набудущее конечно перейду на погружной!

а у тебя кузов от инжекторной е21 ? т.е крепеление там есть ?

у меня самая лох-версия БМВ 315, разве что люк есть ))) крепления возьму от е30, или сам изготовлю не есть проблема )

Я себе подвесной поставил ! висин та лонжероне в скобе от катушки через резиновое кольцо!
Тоже хочу насосик в бак)

GrifIN писал(а):нужен вот такой насос

Ставился на 30-тку с 40-м моторомhttp://etk.bmwsar.ru/numberb/16141180233/E30

а может кто знает - его хватит чтобы качать 550сс инжектора на турбованном м10?