WWW.BMW-E21.RU

Author писал(а):Если там тосол, то может этот узел нужен для охлаждения впускного коллектора?

не охлаждение Ж)))) а для того ,что бы впускной коллектор был примерно одинаковой температуры с гбц это необходимо для правильного смесеобразования и т.д

V_Serjo писал(а):

Author писал(а):Если там тосол, то может этот узел нужен для охлаждения впускного коллектора?

не охлаждение Ж)))) а для того ,что бы впускной коллектор был примерно одинаковой температуры с гбц это необходимо для правильного смесеобразования и т.д

Ясно, значит подключаю.

Подскажите - откуда тройник лучше пустить, чтоб было правильней всего.

Author писал(а):Узел №1 - в нем вакуум забирается всеми 4мя цилиндрами?
Есть мысль подключить в него подачу газа Брауна.

я толже "приболел" идеей о добавлении ННО в смесь. установка практически готова, однако запарка в баблере - подскажи из чего его сваять. а то я попробовал из пластиковой канистрочки от антисептика, двигло так сосет, что в бараний рог баблер вакуумом сплющило.

Есть мысль подключить
в него подачу газа
Брауна. я толже "приболел" идеей о
добавлении ННО в смесь.
у

Ето вьі о чем? Можно поподробней? Что за газ брауна?

fiting писал(а):

Author писал(а):Узел №1 - в нем вакуум забирается всеми 4мя цилиндрами?
Есть мысль подключить в него подачу газа Брауна.

я толже "приболел" идеей о добавлении ННО в смесь. установка практически готова, однако запарка в баблере - подскажи из чего его сваять. а то я попробовал из пластиковой канистрочки от антисептика, двигло так сосет, что в бараний рог баблер вакуумом сплющило.

Имеете в виду ёмкость для електролита? Сделайте из простой закруточной банки + поставьте клапан регулировки давления на крышку.

Valeron315 писал(а):Ето вьі о чем? Можно поподробней? Что за газ брауна?

Генератор гидрогена.

Если кому надо - есть уже готовые генераторы.
Для пользователей сайта - цена символическая, 899 грн.
Хотя. В общем это офтоп) Мы здесь о другом.

Кто-то поскажет как лучше подключить Узел №1?

Уже начинаю догадываться, Узел №1 - это наверное был тосольный шланг для автоподсоса на DIDTA 32/32.

У кого есть информация - куда к какому разъёму ЭПХХ подключить колодку электрического разъема датчика закрытого положения дроссельной заслонки на Солексе (узел №3)?

http://www.referat.ru/referats/view/27417 почитай эту ссылочку. А по поводу подключения там есть рисунок № 12.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
А вообще, набирай в любом поисковике "карбюратор ваз 2108" и читай, изучай и крути. Удачи!

Что за точки на спидометре? Видел такие на разных машинах. Могу предположить что это точки для езди без тахометра.

Author писал(а):Что за точки на спидометре? Видел такие на разных машинах. Могу предположить что это точки для езди без тахометра.

Ето точки максималки на 1-2-3-4-5 передачах...

Valeron315 писал(а):

Author писал(а):Что за точки на спидометре? Видел такие на разных машинах. Могу предположить что это точки для езди без тахометра.

Ето точки максималки на 1-2-3-4-5 передачах...

Там как минимум 7 точек, если не больше)
Раньше думал что это точки "оптималки"

К стати, мне приблуда №2 очень напоминает уловитель масла.


Сниму - рассмотрю поближе.

И всё таки, кто-либо может объяснить или дать ссылку о том, какая информация транслируется через этот разъём?

Так ето колодка диагностики

+, -, возбуждение генератора, управляющий провод катушки зажигания, закрытие заслонки карба(если он есть), с датчика температуры провод и т.д. У каждой модели есть нюансы. Открой схему, там все есть.