Помогите разобраться с электрикой(Застрял в Крыму)

[Валентин Screw]

ЗЫ.. это ты мне из украины недавно звонил? Shocked

ДА! Какого блин трубку не берёшь?

[Валентин Screw]

слуш а сигнализация есть которая может разрывать насос и форсы
?

Да есть! Рвёт один толстый зелёный провод, но я уже его замыкал напрямую

[BAF.F1]

Как называется система впрыска?

[Artemy 323]

зелёный толстый это походу зажигание

[Валентин Screw]

Как называется система впрыска?

Мотроник 1.3

[Artemy 323]

а масса форсунок прикручена на корпусе? а приехал ты когда всё норм работало? или может чё то казалось не так?
посмотри клемы акб там визуально всё наместе?

[godz320]

Artemy 323
какая еще масса форсунок, че вы глупости говорите

[BAF.F1]

http://www.autoelectric.ru/diagnostic/i ... mot1-3.htm

Посмотрел по схеме, что-то не так с питанием мозгов, им 12 В нормально и стабильно приходит?

И потом ты говоришь, лампочка мигает, это когда мигает, когда стартер крутится? Мож датчик от колебаний стартера колеблется и теряет сигнал?

[Валентин Screw]

Ехал всё было отлично. Валил 140-160. Приехал, припарковал машину во дворе и вот сегодня, спустя 3 дня, она не завелась.
Короче наиболее вероятные варианты с датчиком положения колена и релюшками я посмотрю.

[Shark-E21]

1. Проверить искру. Если её тоже нет - смотреть датчик коленвала.
2. Если искра есть (в чём лично я офигенно сомневаюсь), а бензосос не пашет - реле бензонасоса, оно там обычное 4-х контанктное.

Вопрос в догонку - когда включаешь зажигание, клапан холостого хода щелчок издаёт?

[Han Solo]

Artemy 323
какая еще масса форсунок, че вы глупости говорите

тоже про такую не знаю

а по теме я бы сгонял в магаз и купил бы какой нибудь мультиметр рублей за 300 и проверил бы им все
проверил бы насос отключив реле замкнул бы в колодке контакты 87b и 30

[Madman]

Валентин Screw зайди сюда напиши
http://www.bmwclub.ua/bmwforum/list_f_43.html
или вот телефоны
http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_43_i_1582_t_1582.html
может подьедут помогут, или запчастями/сервисом.

[driver_swamp]

Валя проблема в разъеме под впускным колектором, он старый и в просоленом воздухе дурить начинает , это винтовое соединение меж форсами датчиками на двигателе с подкапотной проводкой(прям над стартером), я разкручивал разем пшикал вд40(ток не проводит) закрывал и так раз несколько пока контакты от зелени не почистятся, проблема проявлялась дважды оба раза на юге , по приезду домой глюки сами исчезают ,
ну и разъемы датчиков тех что с колена и высоковольтных проводов которые возле термостата почись на всякий случай

[Валентин Screw]

Парни, всем спасибо! Оказалось ДПКВ издох. Пока я ехал в крым меня постоянно преследовали сильнейшие ливни. 2 го числа в 5-6 утра на МКАДЕ мой икс просто плавал в колеях, а дворники на последней скорости не справлялись. Потом под Воронежем такой же ливень и далее на Украине так же. По всей видимости датчик хапнул влаги и благополучно помер от перепадов температуры в крыму за 3 дня! Хорошо ещё что хозяйка случайно попросила переставить авто, а то бы мы куковали сверх срока. ДПКВ нашли какой то левый, в пластмассовом корпусе и очень мягким проводом, хотя штекер один в один. Но проверив сопротивление и получив 750 Ом мы его поставили и машина сразу завелась. Наверняка от какой-то АУДИ. К вопросу о проверке ДПКВ: сопротивление через крайние клемки должно быть 700-800 Ом.
Барыга почувствовав что нам очень нужен датчик, не стесняясь впарил его нам за 100 бачей, падла... Но делать нечего и мы взяли его. Ещё раз всем спасибо за быстрые отзывы.

[godz320]

незачто