200 лс с м10

[nightbear]

о-ринги + АРП + стандартная прокладка Гётзе = можно вдуть до 1000лс если остальное не развалится )

ну а мне это в общем-то нужно потому как грезю всё-же холсет адовый потом поставить
и тем более это не так дорого по сравнению с остальными доработками

а по поводу мозгов - согласен совершенно, надо с них начинать - я вот поставил сквёрт и охренел от простоты и возможностей системки.

[Stereo]

строкер кит м10в26, всего $5200
http://www.pureperformancemotorsport.com/shop/product_info.php?cPath=21_56&products_id=488

[nightbear]

ооочень дорогое место

[23-ий]

строкер кит м10в26, всего $5200
http://www.pureperformancemotorsport.com/shop/product_info.php?cPath=21_56&products_id=488

@@@@@@@@@@@@!!!!!

суперский кит))))

[BMWE21]

Если этот дорогой тогда где можно дешевле изготовить или преобрести M10 2.6L Custom Stroker Kit:

[nightbear]

ну ты видел насколько тебе придется расточить блок? я как-то не готов до 92мм растачивать )

проще выцепить блок от м3 (на ебее есть) и на нём собрать тогда уж )

[23-ий]

я точить до большего собрался изначально))

[nightbear]

а какой блок?

[23-ий]

все на м10))))

[nightbear]

хм ну я темку на е30тек читал где как раз с расточенными блоками проблемки были у человека, он их 2 штуки поменял, причем второй заказал готовый у metric mechanic, оба треснули при наддуве.. не очень хочется такого гемора )

[Alekcander23]

строкер кит м10в26, всего $5200
http://www.pureperformancemotorsport.com/shop/product_info.php?cPath=21_56&products_id=488

Я так понял колено отдельно не продаётся .А поршень можно подобрать по онлайн каталогу Мале. Шатуны от сюда
Part # Key: example: HON-210-480-1322F (determine Pin, Big End Bore & Length)
HON = Honda (these 3 letters are relative to make of vehicle)
210 = 21.0 mm (pin dia.)
506 = 50.6 mm (big end bore dia)
1590 = 159.0 mm (center to center length)

Note: part numbers will only be accurate to the nearest tenth of a millimeter

Part # Description Price Add To Cart
M10-220-520-1350F BMW 2002 $792
M42-220-480-1400F BMW 318is M42 $792
M50-220-480-1400F BMW 325/M50 $1,188
M20-220-480-1300F BMW 325e 2.7L $1,188
BMW-220-520-1430F BMW 4.0/4.4L V8 $1584
M70-220-480-1350F BMW 5.0/5.4L M70 V12 $2375
M30-220-520-1350F BMW 635 (M30) $1,188
M20-220-480-1350F BMW M20/325i $1,188
S52-210-530-1390F BMW M3 3.2L Euro $1,188
S52-220-480-1350F BMW M3, US version $1,188
S14-220-520-1440F BMW M3/S14 $792
S50-220-480-1350F BMW M3-6 $792
S50-210-530-1420F BMW M3-6 Euro $792
M44-220-480-1400F BMW M44 318ti $792
S62-220-530-1415F BMW M5 $1584
S38-220-520-1440F BMW M5/6 $1,188
M50-220-480-1350F BMW M50 325i $1,188
M52-220-480-1450F BMW M52 $1,188
M54-220-480-1350F BMW M54 330i $989
M54-220-480-1450F BMW M54 $1,188
BMW-210-560-1405F BMW M5-M6 V10 $1979
M60-220-520-1430F BMW M60 4.0/4.4L V8 $1584
S14-220-520-1497F BMW S14 2.0L $792
S54-210-530-1390F BMW S54 E46 M3 $1,188
Да на счёт цилиндра забыл сказать толщина стенки не меньше 2 мм. Иначе стенка начинает парить - появляются пузырьки воздуха. Из за этого теплоотвод ухудшается и цилиндр получает трещину.

[23-ий]

надо им написать и узнать про колено.

[Han Solo]

вообще все корни тут http://www.metricmechanic.com/ и не только по двс

[Alekcander23]

вообще все корни тут http://www.metricmechanic.com/ и не только по двс

Чета не нашел колено с ходом 98. Вспомнил как увеличивали радиус кривошипа(ход поршня) в советское время. Диаметр шатунной шейки уменьшался если не было возможности изготовить колено с нуля. Если взять колено 2.0 и уменьшить диаметр шейки на 7 мм получим ход 87. Но я лучше надую двигатель.

[Valeron315]

Вот что нашол) сколько лошадок получилось снять
blog.swdubs.co.uk/11/2011/fancy-740whp-in-a-bmw-1602/348