WWW.BMW-E21.RU

Понял Вашу точку зрения. ИМХО, слегка неверно, лопата измеряет объем, а мозг, анализируя отдельно температуру, вычисляет массу.

Но я думаю, эти сведения топикстартеру не пригодятся, вряд ли он поставит ДМРВ не на мотроник.

А вот присутствуют ли в системах Мегасквиртов и Январей датчики детонации?

scan писал(а): лопата измеряет объем, а мозг, анализируя отдельно температуру, вычисляет массу.

На выходе из расходомера есть всего два показателя - AirFlow и Intake Temperature. Ими "мозги" и оперируют в дальнейшем на основе таблиц соотношения указанных показателей с массой воздуха. Что на L-Jet, что на Motronic 3.1.

В Сквирте датчик детонации можно прикрутить.

Shark-E21 писал(а):На выходе из расходомера есть всего два показателя - AirFlow и Intake Temperature. Ими "мозги" и оперируют в дальнейшем на основе таблиц соотношения указанных показателей с массой воздуха. Что на L-Jet, что на Motronic 3.1.

Не знал, что 3.1 мотроник выдает отдельно объем и температуру, странно...

Shark-E21 писал(а):В Сквирте датчик детонации можно прикрутить.

ИМХО, не можно, а нужно. Мозг по начинающейся детонации выставляет оптимальный угол зажигания и постоянно его корректирует. Это дает 100% отдачу возможностей мотора и сильно экономит бенз. Да и бенз почти любой можно лить.

Intake Temperature от отдельного датчика в коллекторе на 3.1. Несмотря на то, что в расходомере есть отдельный датчик.

сквирт в режиме Alpha-N это как раз и есть ДМРВ.. всё работает, но только вот зачем, если есть MAP режим - по абсолютному давлению..
а датчик детонации да, прикручиваешь любой, лучше широкополосный, можно вазовский и выставляешь там насколько отклонять зажигание..

компрессор vs турбина , хочу вопщем , Motronic более подходит для такого апгрейда?хотелось бы преимущества-недостатки уяснить, от людей пользовавшихся.

ну народ ездит с мотроном на наддутых моторах, но они сдают машины в тюн-ателье, где подключают датчики, берут логи и перешивают родные карты. не думаю что это сильно дешевле сквёрта или вемса. в итоге большинство пишут что проще standalone поставить так как всегда сможешь перенастроить если чето менять будешь.

Спасем мотроник! Дадим товарищу Сторожу прошивку для 2.3 близко подходящую
Он пока на enzo ездить под 2 литра..

storozch писал(а):Спасем мотроник! Дадим товарищу Сторожу прошивку для 2.3 близко подходящую
Он пока на enzo ездить под 2 литра..

была.. но надо искать .. попробую поискать

Прошивать как будешь ?

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
да и еще номер блока ..скажи ? и какая тебе нужна стандартная прошивка ?

V_Serjo писал(а):

storozch писал(а):Спасем мотроник! Дадим товарищу Сторожу прошивку для 2.3 близко подходящую
Он пока на enzo ездить под 2 литра..

была.. но надо искать .. попробую поискать

Прошивать как будешь ?

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
да и еще номер блока ..скажи ? и какая тебе нужна стандартная прошивка ?

ну на данный момент 172 блок) едет 173 про запас))
прошивать где и как-нашел.
зашил себе все прошивки, найденные на е30 клабе))) задолбался сравнивать
но они все от б20, а у меня пока б23 (и активно ищется для 2.7 будущего).. ведь на б23 по идее другой ход поршня, момент зажигания и пр? ему нужно спец прошивку. гугление ничего не дает-иностранцы жадные.
если кому надо прошивку на 2 литра или на 2.5, но не знают гдечто прошить-пишите в личку-прошью и вышлю чип почтой. мне не жалко. стоитб все будет в пределах 200 р. по идее (чип+прошить) без учета услуг почты. прошивки те, что на е30 клабе лежат (гугл в помощь, там большая тема). если у кого есть прошивки кроме тех, что есть там, то плиз, поделитесь для экспериментов

Бендер старая железяка
вот такие есть .. не знаю стоковые или мод.
вот на м50 полно всяких а м20 ни кто уже не занимается ..

Добавлено спустя 14 минут 27 секунд:
такс нашел..... сейчас проверю ..

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
m20b25 без лямбда . мозг 173

Спасибо, дружище

Прошил все не удержался. на днях буду пробовать. В радиодеталях странно на меня смотрят
теперь у меня 7 прошивок помимо штатной. всякие альпины не шил-все равно не под мой мотор.
из опробованных ранее трех, могу сказать следующее: на двух едет лучше, но ХХ плавают.. а на которой ХХ стабильны-еле лучше стока. самая веселая прошивка enzo, но по трассе он кушаеет

А ты перед трассой и спокойной ездой по городу ставь чип-эконом, а для драйва меняй

позже найду ссылку где то была.. там есть архивчик прошивок и докум..