WWW.BMW-E21.RU

Зима. Вскоре хочу выезжать.
На дисковую блокировку пока
денег нет.
Поискал недорогую альтернативу,
нашёл и по размерам внутренностей
нашего, 168го типа редуктора изготовил это:
https://yadi.sk/i/0EzEO-pNkzbWi
https://yadi.sk/i/Rg4Twn6QkzbBn
https://yadi.sk/i/onh_TjjIkzbrh
Из стали 40х, закалил до 45-48ед
https://yadi.sk/i/78nuap49kzbxV
https://yadi.sk/i/1qOgg-vLkzc3Z
Пружинки подобраны от коробки передач
отечественного производства.
В редуктора будет выглядеть так
https://yadi.sk/i/wWc55m0DkzcQ9
Поставлю, поезжу - отпишусь.

Поставил на эстакаде, не снимая редуктора и не откручивая кардан
https://yadi.sk/i/sipDFiL0pBe6h
https://yadi.sk/i/jpB4A5HmpBf7p
времени ушло три часа
межколесное сопротивление чувствительно возросло.

CwerbyCat писал(а):А в цифрах? если там хотя бы 25 Нм есть то норм. на маз 500 такой же принцип использовался

При поднятом на домкрат заднем правом колесе, мкпп выставленной в нейтральное положение.
Вращаемый за ступичную гайку по часовой стрелке стрелочный динамометр Российского производства показывает
стабильные 30нм.
https://yadi.sk/i/x5GLtdwepfRpQ

п.с. на льду шлифует двумя колесами.
п.п.с. можно легко поставить шесть пружин, но нужно убедиться, что металл не ест металл.

Ребята, кто близок к заварке редуктора))) и кому его не жалко
нужны люди готовые жестко потестировать данный девайс
бесплатно предоставить его не могу, но думаю по цене договоримся.
ставится он не сложно ,установку опишу.
Кто заинтересуется- пишите в личку.

За пол года ежедневной езды потерялось 5 Н\м.
https://yadi.sk/i/aZwHRBaWtK4Cg

Поставлю, поезжу - отпишусь.

ждемс

CwerbyCat писал(а):А в цифрах? если там хотя бы 25 Нм есть то норм. на маз 500 такой же принцип использовался

При поднятом на домкрат заднем правом колесе, мкпп выставленной в нейтральное положение.
Вращаемый за ступичную гайку по часовой стрелке стрелочный динамометр Российского производства показывает
стабильные 30нм.
https://yadi.sk/i/x5GLtdwepfRpQ

п.с. на льду шлифует двумя колесами.
п.п.с. можно легко поставить шесть пружин, но нужно убедиться, что металл не ест металл.

Килограмм бы 6 заиметь хотяб.

человек так устроен, хочет чуда, и всегда большего.
60 нм на рабочей дисковой блокировке.
наделаю видео стартов на различных поверхностях.
самому интересно.
но при поворотах небольшой межколесный блок (особенно зимой)
полезен.

кто хочет потестировать -пишите в личку.

Илья, у нас тут в крыму назревает проект, багги на агрегатах е21. По плану для того чтобы улучшить проходимость редуктор будет завариваться. Так что можно попробовать поставить блокировку на пробу. Условия эксплуатации будут подходящими для эксперимента. Но постройка багги начнется в начале апреля, так что первые результаты испытаний появятся не раньше лета. Если устраивает можно поговорить о покупке.

Ура! Ура! Ура! Будет тест!
Но с конкретными предложениями лучше все таки в личку.
Здесь результаты и обсуждения.

TurboBoost писал(а):у нас тут в крыму назревает проект, багги на агрегатах е21.

Не одного меня такие мысли посещают

vitlia писал(а):

TurboBoost писал(а):у нас тут в крыму назревает проект, багги на агрегатах е21.

Не одного меня такие мысли посещают

блин я года 2 назад уже расчет багги сделал

сделать расчет багги и сделать баги - 2 разные вещи

Как результаты то????
Тесты были??
Как работает???

Да как , год отьездил , мост на днях целиком поменял,
скоро вскрою редуктор, проверю износ.