WWW.BMW-E21.RU

А не проще за 6-7 купить и перебрать/покрасить родные 323 суппорта? А от е36 продать.

П.С. Я думал, ты пкреходники сам будешь делать... Я сам делал...

П.П.С. Могу в принципе предложить вот такой комплект http://vk.com/photo69502047_405271127.
Брембо е38 с переходником на кулаке е12 с укороченной сошкой. Роторы е46 м3 живые. Новые колодки. Сверху к кулакам проварены стаканы с резьбой для картриджей дгр.
Становится это дело на наши рычаги. Если заинтересует, то в ЛС пиши

azateikin
Так то я у тебя купил новые диски вентеля в нормальную цену.А суппорта проскакивают в продажах,где я сказочник то?

Не все же продают. Тем более их в наличии тогда не было в магазине. Щас появились ,но цена.+суппорта +колодки+4х100,а на 36-й 5х120.

azateikin писал(а):есть стойки дорестайл,ступицы там можно пересверлить 5х120

У меня уже колеса под 4х100 куплены

Тогда сам думай. По месту.

3n4 писал(а):А не проще за 6-7 купить и перебрать/покрасить родные 323 суппорта? А от е36 продать.

П.С. Я думал, ты пкреходники сам будешь делать... Я сам делал...

П.П.С. Могу в принципе предложить вот такой комплект http://vk.com/photo69502047_405271127.
Брембо е38 с переходником на кулаке е12 с укороченной сошкой. Роторы е46 м3 живые. Новые колодки. Сверху к кулакам проварены стаканы с резьбой для картриджей дгр.
Становится это дело на наши рычаги. Если заинтересует, то в ЛС пиши

Не...я согласен...если уже и тратить 6-7, то с запасом на будущее. Поэтому если сейчас не получится уменьшить стоимость, то буду думать о других варианта.

п.с - у меня нет станков, чтоб самому вытачить.

Для свапа на мотор до 200 сил отлично хватит родных "вентилей" от 323. Дальше - можно колхозить, конечно, но лучше уйти от аутентичности и поставить те же заказные ПРОМА с их же дисками разборными.

Да к черту аутентичность тормозов, если мотор м20б25 на мотроне

Shark-E21 писал(а):Для свапа на мотор до 200 сил отлично хватит родных "вентилей" от 323. Дальше - можно колхозить, конечно, но лучше уйти от аутентичности и поставить те же заказные ПРОМА с их же дисками разборными.

думаю все таки до 150сил, а не 200...

сильно тормоза 323 от стоковых не отличаются. Для 200 сил стоковых тормозов НЕ ХВАТАЕТ. Не проверяйте это самостоятельно, поверьте на слово.

меня мучает 1 вопрос. А где эти 200 л.с реализовывать на общественных дорогах? Есть смысл в городе давать прострелы между светофорами до 120-130 км\ч и оттормаживаться пяткой? сорри за оффтоп. Если машина готовится для тайм аттак, там и вопросов не будет о том что надо тормоза менять.

А где эти 200 л.с реализовывать на общественных дорогах?

где только появляется возможность...иначе нафиг они тогда нужны
до 120 по городу можно и на твоем межгалактическом болиде с реактивным гипер ускорителем. главное чтобы топливная установка не кашляла

TurboBoost
установка исправно качает гипертопливо) Но я крайне против таких движений в городе. Такая мощность разве что на обгонах за городом пригодится. Вот, ну это все имхо.

Даже моя е34 с чуть больше 200 сил под капотом метров за 500, даже меньше, разгоняется до 160. Расстояние между светофорами у нас поболее. На турбе не работает спидометр, поэтому про е34 написал для сравнения. Ночами когда выезжал самое страшное было именно останавливаться, потому как скорость была думаю больше чем те 160 на е34. Благо ходарь новый, на дороге машина стояла.
Я к тому что тормоза нужны, если мотор тащит.

R2-D2
Вы, дроид дорогой, обладаете пенсионерным стилем передвижения, не ровняйте остальных по себе
Конечно, тормозов стоковых для б25 будет мало