Тюнинг Печки (салон)

[Stereo]

Mr. Anderson
Я 2 недели назад перебирал печку, отлично он в рестайловую софику становится, 1 в 1 как оригинал, Nissens 70510. Зря дезинформируешь

+1 в прошлом году ставил его в софику, встает идеально

[Mr. Anderson]

Зря дезинформируешь

Я не дезинформирую, 70510 - это аналог бехр: экзист, текдок и каталог ниссенса тебе в помощь. Возможно у Ниссенса есть аналог софики и тебе (если с номером все ок на упаковке на самом радиаторе) пришел банальный пересорт. Бывает, сам не раз сталкивался...

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
Stereo
Ну в таком разе вопрос пересорта возможен все еще, но уже маловероятен.
Но тем не менее - этот номер есть аналог бехра, сам ниссенс в каталоге указывает. Текдок подтверждает... Экзист вторит, но это понятно - у них инлайн текдок юзается.
Варианты? Ну либо под одним номером производится и софика и бехр, что бред, ибо радиаторы разные по размерам и (немного) выводам, так что спутать их проблематично. Либо... я ХЗ короче.
Но факт - купить с экзиста ниссенс под софику можно, но мой личный опыт говорит, что купишь бехр. Каталог их подтверждает, так что если придется на мой повтор нарваться - никому ничего не докажешь.

[Stereo]

Вообще я покупал этот радиатор на бехр, так как был уверен что у меня стоит именно он, а когда снял оказалась софика. Но радиатор подошел

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Вот я ввел тех данные авто с которого снял печку, и там бъется Nissens 70510
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?Mdl ... %A5+SOFICA

[Chewbacca]

Mr. Anderson
То тебе пересорт попался скорее или ты что-то путаешь. У ребят в Украинской ветке такой же ниссенс лежит, тоже софика и тот же номер.

[Засранец]

Ребят, объясните принцип работы регулировки направления горячего потока воздуха печки на е21 315. У меня горячий воздух дует только в ноги и на лобовик, а на жабры нет, только холодный.. Может быть у меня говра или соеденитель отошёл??? А может так и должно быть, не разу не разбирал печку и все пазухи воздухоотводов направления.

[Chewbacca]

Ооо, опять этот вопрос)) Так и задумано

[Рулет]

Ребят, объясните принцип работы регулировки направления горячего потока воздуха печки на е21 315. У меня горячий воздух дует только в ноги и на лобовик, а на жабры нет, только холодный.. Может быть у меня говра или соеденитель отошёл??? А может так и должно быть, не разу не разбирал печку и все пазухи воздухоотводов направления.

я сам уже задолбался всем , кто садится в машину, объяснять чтотолько на ноги и лобовое, больше никуда

[Засранец]

спасибо!!!!! Зачем тогда столько жабер если летом от туда всёравно горячий воздух будет дуть........

[Chewbacca]

если кондей стоит - холодный даже летом

[iz Bereznikov]

а можно ли как нить придумать идейку и переделать печку, чтоб ещё и через жабры дуло горячий воздух.., , ведь так же можно и летом использовать, печку отключать и тот же поток сильного ветра будет дуть прохладным воздухом.., я смысла вообще не понимаю инженера, который решил жабры сделать отдельно от печки, использовать их только для вентиляции, а зимой и правда, не так сильно жарко в машине, потому что горячий воздух только обдувает ноги и ветровое стекло.., ещё бы как нить придумать чтоб горячий воздух дул в ноги к пассажирам , которые взади сидят...

[Chewbacca]

Данное решение используется не только в е21, но и во многих других автомобилях, как тут уже отвечали: чтобы сопли не засыхали в носу) При правильно работающей печке в машине тепло даже при сильном морозе и вполне комфортно распределено тепло для водителя и переднего пассажира. Воздуховоды горячего и холодного воздуха никак не пересекаются и им это не так уж и нужно, я считаю. Задних пассажиров эта машина в принципе не очень балует, протянуть им обдув будет непросто.

[iz Bereznikov]

Данное решение используется не только в е21, но и во многих других автомобилях, как тут уже отвечали: чтобы сопли не засыхали в носу) При правильно работающей печке в машине тепло даже при сильном морозе и вполне комфортно распределено тепло для водителя и переднего пассажира. Воздуховоды горячего и холодного воздуха никак не пересекаются и им это не так уж и нужно, я считаю. Задних пассажиров эта машина в принципе не очень балует, протянуть им обдув будет непросто.

Почему не просто, так же как и в многих машинах патрубок через бороду в под седения передние, как на наших ВАЗ.., но если как нить сделать горячий обдув через жабры, станет на 40% жарче в салоне в зимнее время

[Засранец]

я тоже хочу эту идею в реальность переделать......... Тогда вообще Тошкент будет в машине.... На недельке буду полностью промывать печку, ставить дополнительный моторчик от мерса на печку и постораюсь как нить объеденить жабры с горячим воздухом.

[Han Solo]

станет на 40% жарче в салоне в

о как . Наверно и печка у тебя будет работать на 40% эффективнее

[azateikin]

Данное решение используется не только в е21, но и во многих других автомобилях, как тут уже отвечали: чтобы сопли не засыхали в носу) При правильно работающей печке в машине тепло даже при сильном морозе и вполне комфортно распределено тепло для водителя и переднего пассажира. Воздуховоды горячего и холодного воздуха никак не пересекаются и им это не так уж и нужно, я считаю. Задних пассажиров эта машина в принципе не очень балует, протянуть им обдув будет непросто.

Почему не просто, так же как и в многих машинах патрубок через бороду в под седения передние, как на наших ВАЗ.., но если как нить сделать горячий обдув через жабры, станет на 40% жарче в салоне в зимнее время

Я зимой иногда открываю окна ,жарко не вмоготу,а выключишь потеют стёкла -непонимаю зачем куда-то ещё жарче в салоне? Я ненавидел в ВАЗ 2114 воздуховод по центру,который дул прямо в харю,а жене нравился из-за обогрева рук.