WWW.BMW-E21.RU

Ну, М50 всё ж поменьше в размерах, близок к М20 - запихать легче.

Ребята, у меня глупый вопрос - нормально в Е28 М44В19 вместо М20В20? Он одолел уже меня! Никто не знает какие лапы подойдут?

У тебя М44 есть под боком? Лучше уж М50 пихать - гемора меньше...

М50 нету!
Shark-E21
Живой где дастать можно не в курсе?

Живой м50 без доков продавали на е34.su, хотели 25 тыс. Просто что с ним легче - этоте же лапы, например - всё заводское можно найти.

дело-то в том, что мне надо как можно полнее комплект - мотор, АКПП, доки, кардан, проводку и т. д.
Скопом это все редко попадается!
А М44 вот я заметил вариант! Но там как я понял заводские лапы не поставишь, да?

Димон надо брать донора, лапы конечно же все разные

Dima писал(а):дело-то в том, что мне надо как можно полнее комплект - мотор, АКПП, доки, кардан, проводку и т. д.
Скопом это все редко попадается!

Донора надо брать. А в разных кузовах - много чего разное. Тот же коллектор впускной на том же М50 - на е36 и е34 вообще разный.

Все, писец! Надоели эти разговоры.
Ставлю М50!
Кстати, лапы от м20 отлично стают на заводские крепления м50. У меня мотор с 36-го кузова, правая лапа стает на теже точки крепления, а левая смещается назад. Расстояние от лап до КПП получается один в один как на м20.
КПП пока буду ставить от м20, только надо менять маховик на обычный. Соответственно кардан оставляем тоже родной.
Гемор только с выхлопом.
Напомню, речь идет о м50в25.
Потом добавлю фоток.

давай, ставь!!! я буду следующим,так кам м20 не найти хороший...

Madman писал(а):Все, писец! Надоели эти разговоры.
Ставлю М50!
Кстати, лапы от м20 отлично стают на заводские крепления м50. У меня мотор с 36-го кузова, правая лапа стает на теже точки крепления, а левая смещается назад. Расстояние от лап до КПП получается один в один как на м20.
КПП пока буду ставить от м20, только надо менять маховик на обычный. Соответственно кардан оставляем тоже родной.
Гемор только с выхлопом.
Напомню, речь идет о м50в25.
Потом добавлю фоток.

Не только с выхлопом. Вакумник мешает, приходится его менять на гидроусилитель с е23/28(м30) или е32 до 7.88.Операция не сложная. Переносить к на авто с м60(32/34) не получается, места нет. И не забудь на правом ухе балки усилить площадку.

И не забудь на правом ухе балки усилить площадку.[/quote]
это точно!

И не забудь детальный фото-отчет!

Вакумник мешает, приходится его менять на гидроусилитель с е23/28(м30)

Всех кого я знаю с такой гидравликой, плюются от отсуствия тормозов и переходят на вакуумник

с вакуумом понятно все, буду ставить двойной.