WWW.BMW-E21.RU

вот собираюся ставить музыку и возникла проблемка - нужно силовой кабель протащить через щиток моторного отсека желательно не сверлить, и кабель должен быть протянут с левой стороны есть ли в щитке какие нить отверстия

миха лит писал(а):вот собираюся ставить музыку и возникла проблемка - нужно силовой кабель протащить через щиток моторного отсека желательно не сверлить, и кабель должен быть протянут с левой стороны есть ли в щитке какие нить отверстия

я тащил силовой толшиной 4G через резинку, там же где и проходит основной жгут проводов..

только перед тем как тащить. просунь провод потоньше. слепи его с силовым изолентой с плавным переходом диаметров и тащи аккуратно, чтоб резинку не порвать.

а у меня проводок 1 Ga пролезет

миха лит писал(а):а у меня проводок 1 Ga пролезет

нафига козе баян???? у тя че 3 усилка? у меня 2 усилка и этой силы в 4га вполне хватает... 1 г думаю не стоит пихать.. да и уложить этот кабель трудно со штатным жгутом.. повесь лучше его на минус, обмотав черной изолентой.. а на плюс купи тоньше. хотя всеж решать тебе...

У меня аккумулятор стоит в багажнике, и через это отверстие проходит плюсовой провод диаметром 18 мм.

Mazzay писал(а):У меня аккумулятор стоит в багажнике, и через это отверстие проходит плюсовой провод диаметром 18 мм.

я себе 26 мм на аккум провел..

godz320 писал(а):

Mazzay писал(а):У меня аккумулятор стоит в багажнике, и через это отверстие проходит плюсовой провод диаметром 18 мм.

я себе 26 мм на аккум провел..

И куда ты такой провод выводил: к генератору, стартеру или ещё куда?
Как крепил?

вы че толщиной проводов мериться вздумали?)))) нафига такие силы? чтоб сопротивление больше было?

23-ий писал(а):вы че толщиной проводов мериться вздумали?))))

Нет. Это просто к вопросу о том, что можно протащить в это отверстие для проводки.

23-ий писал(а):нафига такие силы?

Чтобы стартер без проблем крутился, например.

23-ий писал(а):чтоб сопротивление больше было?

Насколько я помню школьный курс физики, чем толще провод - тем сопротивление меньше (сопротивление проводника прямо пропорционально его длине и обратно пропорционально площади его поперечного сечения).

Сопротивление однородного проводника постоянного сечения зависит от свойств вещества проводника, его длины, сечения и вычисляется по формуле: R=ρ*L/S,
где ρ — удельное сопротивление проводника, L — длина проводника, а S — площадь сечения проводника

Mazzay писал(а):

godz320 писал(а):

Mazzay писал(а):У меня аккумулятор стоит в багажнике, и через это отверстие проходит плюсовой провод диаметром 18 мм.

я себе 26 мм на аккум провел..

И куда ты такой провод выводил: к генератору, стартеру или ещё куда?
Как крепил?

к стартеру конечно.. аккум пока не закрепил.. надо с растяжкой его ставить

godz320 писал(а):

Mazzay писал(а):

godz320 писал(а):
я себе 26 мм на аккум провел..

И куда ты такой провод выводил: к генератору, стартеру или ещё куда?
Как крепил?

к стартеру конечно.. аккум пока не закрепил.. надо с растяжкой его ставить

Я привернул к полу багажника подставку под аккумулятор от Газели.
И воткнул туда большой аккумулятор на 66Ач. Закрепил планкой на талрепах.

Вопрос был в другом: что за клемма у тебя такая, которая и к толстенному проводу крепится и к стартеру?

Mazzay писал(а):

godz320 писал(а):

Mazzay писал(а):
И куда ты такой провод выводил: к генератору, стартеру или ещё куда?
Как крепил?

к стартеру конечно.. аккум пока не закрепил.. надо с растяжкой его ставить

Я привернул к полу багажника подставку под аккумулятор от Газели.
И воткнул туда большой аккумулятор на 66Ач. Закрепил планкой на талрепах.

Вопрос был в другом: что за клемма у тебя такая, которая и к толстенному проводу крепится и к стартеру?

я нашел на рынке без проблем и обжал.. а так вообщем в existэе если покапаться то легко можно найти..
вот например:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=8ED002F3