WWW.BMW-E21.RU

здравствуйте! кто знает от чего может подойти переходник на универсальные рули, кроме специального под е21. может что то от японцев

Универсальные ты про Momo, Raid и тому подобные?

R2-D2 писал(а):Универсальные ты про Momo, Raid и тому подобные?

да. из того что я узнал, то подходят от 2002(частично), е9, е3, е12, е24(?) и были ожесточенные споры насчет е30.

Ты про хаб? Думаю с ним ровно такая же ситуация как с рулями, может по шлицам не подходить, либо подойдет по шлицам но гудок не рабочий будет и отщелкиваться поворотники не будут.

я просто думал может от какой нибудь японской тачки подходит по чистой случайности. в принципе токарю наверное не проблема изготовить

Шлицевое отверстие не так просто сделать и не каждый возьмется.

Xameleon писал(а):Шлицевое отверстие не так просто сделать и не каждый возьмется.

я имел ввиду если руль притаранить подходящий. или тоже гемор?

Подходящий по диаметру шлицев можно и от Ваза руль поставить, но выше уже писали, будет гемор с отщелкиванием поворотников и гудка.

CosmoKramer писал(а):

Xameleon писал(а):Шлицевое отверстие не так просто сделать и не каждый возьмется.

я имел ввиду если руль притаранить подходящий. или тоже гемор?

а почему бы не купить новый ?

people-rozz писал(а):а почему бы не купить новый ?

Пока не готов 7к тратить на такую мелочь. Может в будущем! А так вообще правильная мысль! Без заморочек

Есть еще такой вариант. Купить наибольшего диаметра китайский хаб. Снять слепок пространства между хабом и шлицами колонки. В любой литейке отлить из чего нибудь что варится. Плюс нагар и пленка способствует распиранию шлицов.

CosmoKramer писал(а):Есть еще такой вариант. Купить наибольшего диаметра китайский хаб. Снять слепок пространства между хабом и шлицами колонки. В любой литейке отлить из чего нибудь что варится. Плюс нагар и пленка способствует распиранию шлицов.

Из слепка сделать типа переходника?Из крепкого металла делать или калить его.У меня была другая мысль но не воплотившая в практику,из родного стокового руля вырезать и взять нутро, втулку с внутренним шлицом.И в другой уже хаб предварительно рассверленный или же изготовленный токарем эту самую родную втулку запрессовать и обварить

Xameleon писал(а):Из слепка сделать типа переходника?Из крепкого металла делать или калить его.У меня была другая мысль но не воплотившая в практику,из родного стокового руля вырезать и взять нутро, втулку с внутренним шлицом.И в другой уже хаб предварительно рассверленный или же изготовленный токарем эту самую родную втулку запрессовать и обварить

У бати на работе есть литейный аппарат. Запрессовываешь в кювету любую форму. Центрифуга вращает и отливает модель. Модель сгорает. Там используется кобальт-хром. Весьма крепкий сплав. Можно даже сделать площадку для болтов дополнительно. Осталось найти хаб большого диаметра (vw?) И подумать над отщелкиванием поворотников. Ваш вариант рассматривал но у тех кто крепил так очень громоздкий получается хаб

Столько заморочек, ищи неспешно б.у. переходник, а силы и время лучше на кузов потрать

Chewbacca писал(а):Столько заморочек, ищи неспешно б.у. переходник, а силы и время лучше на кузов потрать

Да думаю самое разумное:)