WWW.BMW-E21.RU

Первый раз за год встретил на дороге Е21, точнее меня догнал, помахал рукой и я ему тоже, потом немного повисел передо мною и за пару секунд испарился где то впереди. Что запомнил: е21 318I фиолетовая с двумя белыми полосами, смещенными на правую сторону, номер 764 регистрация подмосковье. Ну очень хорошо разгоняется, аж задняя подвеска просидает.

Держу пари это был Костя!

Не надо пари держать. Это был я. А быстро уехал потому, что не хотел расстраивать себя отсутствием в моей машине такой же симпатичной девушки на пассажирском сиденье, как у Лёхи.

Костя, а что ты со своей машиной сделал,ну хотя бы в общих чертах.

Leha писал(а):Костя, а что ты со своей машиной сделал,ну хотя бы в общих чертах.

Поиск рулит

лех у него инжектор и 18 объем. статья уже была. вот она и шустрая такая)))

Ну где я эту статью найду, дайте хоть ссылку.

умя нету(( ну лех там все в основном в двигуне. а у тя 84 поршня с них много не выжмешь.. не заморачивайся.

Ну так у него тоже 4 поршня, колеса вроде большие, а задние незнаю толи специально толи неисправность слишком развалены. У меня не 84 поршня)))

а сколько? у тя диаметр поршня 84. у тя ж 315?

Лех, извини, я думал ты про количество.

Leha писал(а):Лех, извини, я думал ты про количество.

угу у тя их 84.... поменяй на них кольца))) на объем почти 1600 см куб 84 поршня.. на один коленвал.. ржуваляюсь..

Поищи "лёгкий тюнинг М 10". Там всё написано.
И кстаи, я думал, что в машинах меньше 200-300 поршней не бывает...;)))

Не путайте парня! Сколько лошадиных сил - столько и поршней! На поршень по лошади! В итоге и получается около 84!

Валентин Screw писал(а):Не путайте парня! Сколько лошадиных сил - столько и поршней! На поршень по лошади! В итоге и получается около 84!

ну ты блин сказал!