WWW.BMW-E21.RU

обращаюсь к тебе как профи поэтому

скажи, помоему они у грузовика морду поднимут;))

сколько надо резать витков чтобы более менее по пацански было;)



PS. на e34 меньше пружины и тоньше

godz320 писал(а):обращаюсь к тебе как профи поэтому

скажи, помоему они у грузовика морду поднимут;))

сколько надо резать витков чтобы более менее по пацански было;)

а что это за пружины?? ты хочешь занизить машину?. Лех, мне кажется что они в 2 раза больше моих. сколько резать не знаю.. давай помыслим)

1. насколько она больше обычной?
2.насколько она жестче обычной?

у этой слишком большой шаг витка.

расскажи об этих подробнее

пружина вот такая:
K+F 101521 BMW ПРУЖИНА FRONT Е21 М10,М20

если верить exist'у то такие данные

Внешний диаметр: 164 мм
Высота: 390 мм
Толщина: 13.5 мм

а по своим че-то ниче сказать не могу написано только
передние диаметр 13,5 и кол-во витков 6,5. плюс это врезки из сертификата тюв. могу отсканить и прислать почитаешь. но оно на немецком.

Да там в эксисте всё через попу.
Что значит пружины на м10 -м20
У них(двс) вес разный, это означает что м20 продавит пружины больше чем м10 и шпагат колёс будет больше, но это ладно.
У меня есть пружины для м20 с кондеем я их поставил и аху....
Машина показалась катером с поднятой вверх мордой.
На такой только в деревне по говну ездить.
А на серой я обрезал пружины (хотел посмотреть как будет выглядеть подсаженой морда) обрезал пол витка для начала.
Морда если и села то на 1см максимум, но это всё фигня мне не понравилось тот что пружина стала стоять немного криво из-за того, что последний виток, который более пологий чем те которые в середине был отрезан.
Так что укорачивать пружины не самое хорошее занятие.

согласен Темка с тоюой. не нужно их резать.. да и жесткость пружины остается такаяж.. тоесть крены в поворотах останутьсяа клиренс уменьшится)) это ели штатные. про эти пружики не знаю.. может они и спортивные. но на мои не похожи..

Лех, а ты их поставь для начала. если они с занижением то на стойку должны будут сесть без стяжек. как у меня.. вообщем поставь их и прокатись.

H&R комплект для Е21 35мм занижение - 6500 стоит...

Shark-E21 писал(а):H&R комплект для Е21 35мм занижение - 6500 стоит...

30 мм как у меня.

23-ий писал(а):согласен Темка с тоюой. не нужно их резать.. да и жесткость пружины остается такаяж.. тоесть крены в поворотах останутьсяа клиренс уменьшится)) это ели штатные. про эти пружики не знаю.. может они и спортивные. но на мои не похожи..

Лех, а ты их поставь для начала. если они с занижением то на стойку должны будут сесть без стяжек. как у меня.. вообщем поставь их и прокатись.

я же писал что они у меня стоят.. я еле их стянул 4 стяжками.. почти в 2,5 раза пришлось их сжать..

godz320 писал(а):

23-ий писал(а):согласен Темка с тоюой. не нужно их резать.. да и жесткость пружины остается такаяж.. тоесть крены в поворотах останутьсяа клиренс уменьшится)) это ели штатные. про эти пружики не знаю.. может они и спортивные. но на мои не похожи..

Лех, а ты их поставь для начала. если они с занижением то на стойку должны будут сесть без стяжек. как у меня.. вообщем поставь их и прокатись.

я же писал что они у меня стоят.. я еле их стянул 4 стяжками.. почти в 2,5 раза пришлось их сжать..

жесть.. и как тачка по высоте??? они точно от е21)) в 25 раза даже родные не ужимаются..

23-ий писал(а):

Shark-E21 писал(а):H&R комплект для Е21 35мм занижение - 6500 стоит...

30 мм как у меня.

35 мм.... Звонил лично и узнавал - есть и 30 и 35 мм... Оба комплекта по 6500...

то есть ты на машину уже поставил эти пружины?
ну и как? мне кажется это жесть судя по тому как ты их описал

Shark-E21 писал(а):

23-ий писал(а):

Shark-E21 писал(а):H&R комплект для Е21 35мм занижение - 6500 стоит...

30 мм как у меня.

35 мм.... Звонил лично и узнавал - есть и 30 и 35 мм... Оба комплекта по 6500...

понятно. мне ток 30 предложили.. пысы 35 мм это уже жопа..)) как мне объясняли с 30 мм можно применять обычный аммо. а больше надо с коротким штоком. аля билик В8. а их нанашу машину я думаю хрен найдешь. если уж В6 мне задние 3 месяца везут..

23-ий писал(а):

godz320 писал(а):

23-ий писал(а):согласен Темка с тоюой. не нужно их резать.. да и жесткость пружины остается такаяж.. тоесть крены в поворотах останутьсяа клиренс уменьшится)) это ели штатные. про эти пружики не знаю.. может они и спортивные. но на мои не похожи..

Лех, а ты их поставь для начала. если они с занижением то на стойку должны будут сесть без стяжек. как у меня.. вообщем поставь их и прокатись.

я же писал что они у меня стоят.. я еле их стянул 4 стяжками.. почти в 2,5 раза пришлось их сжать..

жесть.. и как тачка по высоте??? они точно от е21)) в 25 раза даже родные не ужимаются..

фотки машины я выкладывал тут;))

где и когда? зимой чтоль еще?