MEGA BMW E21 MPower (S62), этап первый - переварился...

[MegaVova]

MegaVova мегазачот! из такого рыдвана, на который взглянуть страшно, сделать милую машинку, да ещё и с обвесом!
во сколько всё обошлось?

потрачено уже более пяти кило американских рублей а ешо нефига нету, ни коробки ни фар ни фонарей ни обвеса, мелочь по подвеске всякая. и кузово ещё не доваренное. ужос во что я ввязался но скоро Ротор должен порадовть - пружины, аммы и распорка должны придти.

[MaGnuM]

????,??? ??????????? ? ???? ?? ????? ???)???? ????? ?????? ??????....

[MegaVova]

Вово,даш прокатиццо? я тебе на своей дам)если когда нибудь сделаю....

Беларусы, едрить вашу выхлопную систему! Выходите на связь! Будем мутить белорусский клуб E21, я уже человек 5 знаю в Беларуси.

[MegaVova]

тем временем работы продолжаются.

и ближайшего...
скоро придёт подвеска от Ротора, ещё немного барахла с экзиста и надеюсь найдётся добрые люди в Москве примерить диски которые я прошу.

[HUNTER]

Самая клевая последняя фотка:)))) КАЙФ, двери меряли??? зазоры какие??

[MegaVova]

меряли

[Валентин Screw]

Володь, вот у меня вопрос... А геометрия соблюдается? Лонжероны же нада до милиметра выставлять!

[23-ий]

Володь, вот у меня вопрос... А геометрия соблюдается? Лонжероны же нада до милиметра выставлять!

да уже спрашивали не раз об этом..

Валь, ты там стапель или линейку хоть раз на фото заметил)))?

[John Ripper]

я када чашку тянул, у мну 4 линейки было:)))сцуко, все до миллиметра по 4 контрольным точкам поставил. ИМЗО потом, после промера кузова, таки придется его децл на стапеле растягивать в правильную сторону.
Хотя если осмотреть внимательнее, то они затрагивали только несущую. контрольные точки, влияюие на поведение при езде вроде и не трогали:)

[Валентин Screw]

Много контрольных точек расположенно на самих лонжеронах, которые переварены полностью

[MegaVova]

я када чашку тянул, у мну 4 линейки было:)))сцуко, все до миллиметра по 4 контрольным точкам поставил. ИМЗО потом, после промера кузова, таки придется его децл на стапеле растягивать в правильную сторону.
Хотя если осмотреть внимательнее, то они затрагивали только несущую. контрольные точки, влияюие на поведение при езде вроде и не трогали:)

вот на это у меня и надежда ):

[АНДРЕЙ]

Ваще такие работы на стапеле делают @@@@@@@@@@@@@@@@@@!!!! я просто в ахуе от таких сварщиков !!!! Тут почти новый кузов варят и НА ГЛАЗ !!!! Если потом геометрия правильная будет ето можно в чудеса света приписать... Люди которые мне варили кузов в шоке были...

[John Ripper]

Валентин Screw
на лонжеронах много контрольных точек для остальных узлов - места крепления передней балки. если они смещены, остальные придется мерять уже не по лонжеронам. В часности самое главное для прямолинейного движения, это точки гумиков задней балки, высота передних лонжеронов относительно пола, и точки крепления передней балки. Это то что сложно исправить даже стапелем. Дальше - чашки передние меряются уже относительно точек крепления передней балки. Задние чашки - относительно точек крепления штырей под гумики. Фсе. ИМХо все эти точки у них выставится должны без проблем, если не нарушена параллельность передних лонжероноф. Но они как раз тянутся очень хорошо:)

MegaVova
а ты краску феном снимал? А то у меня все в битуме, хочется его малость убрать, а просто щеткой его снять ну никак.

[MegaVova]

феном это в салоне там сзади снимали шумку, а краску с кузова снимали химией какойто специальной для снятия краски.

геометрия будет в норме. только что то в камасутре не могу найти что мерять, контрольные точки, подскажите где глянуть в интернете.

[John Ripper]

ищи на этом же сайте книгу по е21. там в конце есть картинка с точками:) у мну такая же книго в оригинале. т.е. бумажная