ГОГИмобиль)))

Stereo · Сообщение **Stereo** » 25 дек 2012, 13:23

под инжекторную голову от 1.8, подойдут только плоские поршня

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 25 дек 2012, 13:33

Stereo писал(а):под инжекторную голову от 1.8, подойдут только плоские поршня

всё лежит ща завёрнутое в пакет,если я не ошибаюсь комплект,поршня и гбц с одного авто.

DEMETRISS · Сообщение **DEMETRISS** » 25 дек 2012, 13:41

а ты не подумал что пока будешь собирать все эти модификации мотора - просрешь в разы больше денег?... может стоит не страдать фигней, а собрать сразу как надо, или тогда не лезть вообще, устранить текущую проблему, и собирать дальше финансы\компоненты?

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 25 дек 2012, 13:47

DEMETRISS писал(а):а ты не подумал что пока будешь собирать все эти модификации мотора - просрешь в разы больше денег?... может стоит не страдать фигней, а собрать сразу как надо, или тогда не лезть вообще, устранить текущую проблему, и собирать дальше финансы\компоненты?

говорю же небюджетно. сказал же есть за 500$,но это что за цена? совсем негуманная цена! а ждать мечту М10В20 в сборе - так и состарится можно пока дождешься. По мере нахождения запов и денех,они будут докупатся и доукомплектовыватся. А то что просру в 10 раз больше денег это и ежу понятно. В итоге она встанем мне когда 10000$,все будут говорить: зафига? купилбы сразу себе е36! но увы,у мну нет сразу 10К....

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 08 янв 2013, 07:31

что скажете по поводу горбатого распредвала? клапана будут больше открываться. Дядь володя тут наваривает сам делает на М10 опыт есть.

ну если от дяди володи :lol:

он как-то системно наваривает? или на глаз. или у него шрик путный для образца сныкан? сколько дает гарантию-ресурс своего сваркинга?

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 08 янв 2013, 08:07

storozch писал(а):ну если от дяди володи
он как-то системно наваривает? или на глаз. или у него шрик путный для образца сныкан? сколько дает гарантию-ресурс своего сваркинга?

пока не узнавал,нетелефонный разговор, ща связь у нас говно, МТС закрыли тут, а он больше половины рынка держал и на других операторов вся эта нагрузка упала ща,ресурсов не хватает.. вообщем на днях заедем к нему, узнаем)

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 08 янв 2013, 09:57

ещё вопрос: чо если шатуны не трогать,можно поршня от М30В30/М30В32 поставить? без переделок?

Добавлено спустя 13 минут 45 секунд:
ещё вопрос: цеп стоит родная двойная:

Почему? чо даёт? Менять на одинарную?

Сообщение **R2-D2** » 08 янв 2013, 21:47

Почему? чо даёт? Менять на одинарную?

Мотор до 80г. Более надежная относительно однорядной (почему поменяли вследсвии на однорядную - думаю из экономических целей, и того что на моторы 1.8\1.6 не шибко мощные) Не вижу смысла менять на однорядную. Новые шестерни\цепь можно спокойно купить.

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 11 янв 2013, 10:58

Итак, все детали почти куплены-заказаны-готовы:

сёдня обещают платку дюралевую с текстолитовой прокладкой на карб сделать(20$) и можно собирать. ах да,у мну 2 распредвала теперь, один можно отдать на наварку, не жалко если што на место стандартный поставим. И второй выхлоп купить с е21 323i(половину Алиш продал ..лять!).
вопрос по блоку: вот был 315, блок так отличный от др? размеры? в смысле мне ща расточили по 89-е поршня,теперь растояние между целиндрами такое же как остальных М10 или меньше?

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 12 янв 2013, 13:10

Ещё токой вопрос:
- есть половинка выхлопной системы(тока одна сторона,не известно левая или правая) от е21 323i. Там глушитель левы-правы одинаковый(крайняк форму труб можно же переварить)? Что если я ща поставлю себе штаны и двойную трубу с е30 318i, подсоеденю её к резонатору и дальше поставлю к левому родному, справа(там родное крепежное место есть же) второй глушак с 323??

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 13 янв 2013, 10:22

родной впускной коллектор от 315 й встанет на инжекторную бошку от 318i?

Valeron315 · Сообщение **Valeron315** » 13 янв 2013, 11:50

Встать то он может и встанет, только на инжевой голове или на карбовой но только от М10В20 большие впускние випуск окна, если хоч на карбе то только искать колектор от карбовой М10В20...
Непроще ли сразу поставить впускной колектор от л-жета со всем барахлом или к нему январь....
И ище смотрел тьі блок точил до 89мм и переживаеш что стенка стала тоньше?)) ето под стандартнье поршня 1.8 или 2.0с М10
Я ваще морочусь росточить блок под поршня 93.4мм такие как на S14 от Е30 М3, (блоки то одни и теже) а поршня аналогични от М30В35 до 83 года...
У меня все стало на том что никак поршеньки такие найти немогу.
А ище смотрел что на S14(М3 ево) поршеньки на 95мм, что вместе с ЕВОшньім коленом дает 2.5литра на четьірех котлах!!!
Правда незнаю какая там толщина стенки получитса

vados120 · Сообщение **vados120** » 13 янв 2013, 18:38

а чем ты Валера собираешься накрывать этот расточенный блок 93?если родной башкой то мне кажется толку мало будет,клапана маловаты.я тоже расточил блок до 89 и накрыл башкой 1.6 то особой дури не ощутил.надо голову теперь искать 1.8 капиталить и ставить.

Valeron315 · Сообщение **Valeron315** » 13 янв 2013, 19:54

vados120 ну вообще то у меня две есть головьі 1,8і от л-жета и карбовая от М10В2О и они обе с большими клапанами и окнами-но ето уже другая тема...
Вот б где нибуть найти голову от ес14того и ЕВОшньій коленчик......................

WWW.BMW-E21.RU

ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Кто сейчас на конференции