Мне повезло. BMW 315 1'8 82г

[Антон Самарский]

Тормозной тройник спрятан на кузове за баками.

[Трансфер]

Этого хватит?

пока да теперь хоть понятно как магистраль принципиально проложена. значит один топливопровод и один тормозной?
тройничёк видел у себя. с кузова было снято всё абсолютно и не я это всё разбирал. в этом и проблема, теперь мучаюсь, подозреваю будет много лишних запчастей по 10 раз будем всё собирать разбирать.
с картинками разобрался благодаря этой картинки понял, что не так немного собрал заднюю балку

получается с сайлентблок садил на балку не сверху, а снизу. на моих фото выше видно. и разъяснился вопрос про деталь №9. по состоянию кронштейна было понятно, что он из под днища. только не понятно как он полностью крепится, центральное отверстие понятно, а боковые два к порогу что ли? не понятно. пороги новые, там не было никаких отверстий, а старые давно ушли на металлолом. разъясните этот вопрос. детали №8 планки у себя такой не наблюдал

[Chewbacca]

Косынка под номером 9 одевается под гайку гуммика, т.е. закрывает гуммик снизу. В это косынке вварены гайки. В порогах по 2 отверстия должно быть. Пластина 8 ставится с наружной стороны, т.е. с лицевой. Болты 7 проходят сквозь пластину 8, затем через порог и вкручиваются в косынку 9. То, что у тебя нет отверстий в порогах новых - это нормально. Их надо просверлить.

А еще наткнулся на фотку трубок, мож тоже пригодится (ток на фото с обраткой авто и провод на бензонасос электрический, у тебя этого всего нет).

[Трансфер]

Вот, это же совсем другое дело с общей помощью, глядишь скоро поедет авто, сегодня первый раз машинка выехала или выкатилась из бокса, на солнышке погрелась

[DEMETRISS]

я ваще советую больше искать и смотреть подобных картинок, читать форум, чтоб не задавать такие вопросы опосля, а то может быть уже поздно и обидно)
И кстати гумики как раз вроде под балку ставяться, если память не изменяет)

[Трансфер]

Ну так форум для того и есть, что бы задавать гуру вопросы
На схеме балки балочные сайлентблоке вроде бы сверху садятся, я уже их сегодня переделал и косынки прикрутил
Так изменяет память или нет. Вот вопрос

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:
сегодня по случаю прикупил, теперь работа быстрее пойдёт

[DEMETRISS]

блин, а я сегодня и не глянул) Ну я почти уверен, что они должны под балку ставиться... это же логично, иначе получается весь вес балки на одних болтах.... просто там иначе не нарисовать

[Трансфер]

Я то же по логике и собрал, куртинка смутила, но в принципе косынка тоже может забирать часть нагрузки

[Трансфер]

знатоки, кто что думает по поводу двигла м30б30? есть возможность взять по очень неплохой цене. думаю его впихнуть в свою старушку. также есть возможность взять в отличном состоянии е34 с м43б18, здесь только вся машина в сборе на ходу, но в отличнейшем состоянии. может ради двигла взять?

[DEMETRISS]

моторы будут всегда... это должен решать ты, чего ты хочешь от этого авто и какой путь выбираешь

[Трансфер]

для себя я уже давно всё решил))) мотор буду менять однозначно. вопрос в общем - как м30б30 для е21. есть одно мнение, что он хорошо едет только на высоких оборотах, значит расход большой. может м20 или м50 поискать. но этот мотор уже сейчас есть с коробкой и со всеми мозгами ну по очень сладкой цене. м20 капризные, а м50 значно подороже будет

[hanson83]

почему м 20 капризные????

[DEMETRISS]

ну так определись с цилиндрами тогда изначально)
М30 все же великоват и тяжеловат для е21, мое мнение... основанное на наблюдении)

Добавлено спустя 40 секунд:

почему м 20 капризные????

возрастом как минимум - убитыми башками и износом в блоке

[Трансфер]

головки крутит. на своей е34 м20б25 я три головки и мотор в сборе за три года менял. может это мне так не везло)))) но вообще есть такое мнение у мотористов о такой ненадёжности этих моторов

[DEMETRISS]

просто перегревать их не надо)