WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте.

Позвольте представиться. Алексей.
По воле случая довелось стать обладателем красной 320-ой 81-го года выпуска. Сначала она обитала в Питере, потом в Москве (её упоминали в данной теме).
Теперь она перебралась в Смоленск. Где начат путь восстановления и постройки машины.

Такой я её увидел впервые:


Беглый осмотр, размышления и... через некоторое время:


Несколько часов в дороге и:


Начинается планирование ремонта, восстановления и прочих улучшений.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Для определения масштабов "трагедии" в 4 руки раскидали салон....

Так он выглядел изначально:


Приятные радости:


Результаты раскопок:








Начался поиск смелых и толковых сварщиков...

вэлком!

Демонтировали хром и заднюю полусферу окон, продолжаем осмотр.



Сразу заказали рамку лобового...











Правое заднее крыло было бито и зарихтовано. Если бы не промашка в цвете - заметить трудно.

Пол местами был залатан железными пластинами, которые крепили на битум весьма интересный способ ремонта.

Варить и латать много... Но останавливаться не планируем.


Добавлено спустя 21 секунду:

smith писал(а):вэлком!

Благодарю!

смело.. извини )
но добро пожаловать, не обращай внимания на зажравшиеся комментарии, поверь, буду сидеть и ***** ночами на то как вы её переварите, так как сам не могу )

Добавлено спустя 37 секунд:
и да, тему надо бы перекинуть в "о нас"

Привет.
Приятно, что последнее время машины попадают к людям под восстановление.

Добро пожаловать, подход такой мы любим) С пола все это до металла сдирай сразу. А насчет твоей приятной радости - ручка хз с чего, скорей всего ширпотреб дешевый, в помойку ее

Kreatiff писал(а):подход такой мы любим

главное что бы этот интерес не пропал и все довели до конца

Добавлено спустя 38 секунд:

Kreatiff писал(а): ручка хз с чего

не факт.. я вроде где то уже такую видал

Корабельных дел мастера, с полом постарались))
Подход, что надо!

GrifIN писал(а):Корабельных дел мастера, с полом постарались))
Подход, что надо!

и не только . Мне кажется там только теперь песочить

Песок смолу не очень берет, вязнет. Я это проходил, помог только бензин и килограммы тряпок.

GrifIN писал(а):Песок смолу не очень берет, вязнет. Я это проходил, помог только бензин и килограммы тряпок.

не знаю снимали без проблем ..все завист от песочки ..и производительности компрессора ... у нас на песочки строительный уличный компрессор с дизельным двигателем ... с огромной производительностью . Чуувак который песочит .. в "скафандре" это делает. Короче песочка промышленных масштабов

Работа по чуть продвигается.

Дефектовка пола под пассажиром:





Состояние хвоста переднего правого лонжерона (заканчивается перед пассажирской сидушкой)



Место водителя оставили на сладкое



Сразу приняли в работу правый порог с усилителем.





Сам порог идёт не оригинал новодел, а вот усилители и внутренняя часть, скорее всего, будет самоделка. Посмотрим, что смогут выгнуть из железа. Если всё будет удачно - выложу размеры по требованию желающих.

Передние чашки со следами заплаток возле стоек





Моторный отсек тоже освобожден от содержимого.





Если присмотреться, то видно, как пытались усилить и спасти родные лонжероны....









А где-то спасти и не пытались...



Стою на распутье....
полностью самодельные лонжероны и развлекуха с подгонкой размеров или заказ ремонтных и подгонка их по месту

А если кузов-донор попробовать найти с живой мордой?

storozch писал(а):А если кузов-донор попробовать найти с живой мордой?

и ваще живой)))
Дело все в том что в кузовной практике есть правило срезать все что с гнило до момента когда начинаеться "мясо" . Тоесть к чему можно привариться!!! а по этому кузову,тыт не только не спасут лонжероны новодельные,да хоть морду новую вкряч-варить то не к чему,сварка еще ослабит эти места-простым языком-к воздуху ты всеп привариш,пороги,лонжероны все конечно подлотаешь .но усилить не получиться.

*зычным голосом*-эй, кто-нибудь! позовите сюда Demetrissa!