WWW.BMW-E21.RU

синей изолентой можно тюнинговать.

Grigoriy_48rus
Можно всю машину таким методом затюнить)

покрасить)

БорисБ
У меня похожая баранка, тоже с36, но с центральной накладкой и кнопками сигнала в спицах. Тоже думаю что с ним сделать. Надо кусок обода поменять или подклеить чем-то. Хочу оставить пупырки для пальцев)

никогда не понимал изюминки всяких момо и рэйдов. в чем шарм?

CAHEK
Если больше половины обода в порядке сделать проще простого,есть специальные средства и составы.Донора руля на 36 найти тоже не трудно.Другое дело если нет обода совсем.


Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Kolu4ka
Ну у тебя и вопросики,я например тащусь от желтых кнопочек центра Вот нравится и все тут.

норм смотрятся в этих машинах, уместно.

Ахах.. Прокатать руль))) Не забудьте отбалансировать и грузики повесить)
Я в детстве думал, мол какой крутой этот ТОТО =)
По существу.. Трехспицевый ориджинал как-то гармоничнее

дело вкуса, по мне мотоспорт , слишком простые какие то, и это не строгость классики, и врят ли как то относится к лаконичности и практичности спортивных линий.

Руль крутой выходит, жду на машине.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Grom писал(а):По существу.. Трехспицевый ориджинал как-то гармоничнее

Надоедают и они тоже, я вот себе деревянный корячу.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

БорисБ писал(а):Ну вот и подошла к концу история с обвесом,забрал из малярки его и прям не узнал,до чего же он преобразился,теперь даже на машину ставить не хочется Резинку почти доделал,так что осталось дело за малым. Преображение из гадкого утенка прям вышло)Люблю вещи с историей.

Хоть и не люблю я обвесы, но, надо признать, работа колоссальная проделана. Даже не могу поверить, что это та юбка, которую я видел в исходнике.

Pasha
Я помню как в твоих сообщениях читалось явное сомнение в ее покупке))Спасибо,очень выручил!

В общем парадокс,на всех своих машинах боролся с перегревом,стрелка температуры ОЖ была для меня важнее всех остальных,на нее я глядел чаще чем на спидометр.
Но на акуле я столкнулся с проблемой недогрева По началу я расслабился,мол не перегревается и супер,но потом решил что это надо починить.Вот так сейчас нагревается мотор,больше стрелка не поднимается.

По началу стрелка вообще была на уровне левого деления.
Я заменил радиатор печки так он потек.
Потом заменил ОЖ для профилактики,чтобы знать что и в какой пропорции залито.
Потом стал бороться с недогревом более точечно.
Сначала грешил на термостат,махнул его.
Потом заметил что крыльчатка колхозная какая-то,оказалась что она от Е36 с бОльшим количеством лопастей,тоже заменил на оригинальную.
Затем купил новую муфту.
И по итогу имею то что на фото.У меня осталась только одна причина,это радиатор.
Почему он?Я никогда не видел рестайловый радиатор на М20,но мой который стоит на моей машине явно дает понять что он колхозный.
1 Он не встает в верхнее крепление.

2 Он подрезан сверху чтобы закрывался капот,но все равно трется об него.

Из чего я делаю вывод что радиатор больше положенного и не дает прогреться нормально мотору.
Эмульсии в масле нет.
В общем к чему это все,я хочу спросить:
Температура до которой сейчас нагревается ОЖ нормальная или все таки она по прежнему низкая?
Радиатор колхозный?И может быть в нем причина недогрева?

Радиатор колхоз. Ты так рьяно ориентируешься на положение стрелки, почему ты так уверен, что она показывает верно? Тем более, что она элементарно снимается и ставится в любое положение
Радиатор никак не может быть причиной недогрева. Температуру регулирует термостат. И если термостат перекрывает радиатор, то он не может охлаждать. Недогрев может обеспечивать только один элемент - термостат (да, я слышал байки, что про 5 новых термостатов, а при замене на 6ой недогрев уходил). Но опять же, это при условии, что датчик показывает верно.

это что за лопухи на фото????

в первую очередь нужно проверить прибоотомрку и датчик указателя, правильный ли он, потом копать дальше. у меня показывает на одно - полтора деления больше, но я знаю что указатель не тот