WWW.BMW-E21.RU

Понадобилось мне значит рассказать здесь о своей машинке, попытался зарегаться, а мне форум и говорит "Логин и почта уже используются!". Ну восстановил я пароль, зашел, оказывается в 2012 году просил здесь помощи при покупке, а все отговорить пытались) Потом я временно забил, потом появилась еще одна 21 на примете, не успел и забил опять. На тот момент я ездил на жигулях и был студентом с месячным доходом 7000 рублей и мне хватало) Чуть позже жизнь стала налаживаться, я думать забыл о е21, продал жигули и волей случая купил е30 туринг. Прекрасная машина была, хоть и во многом больная и уставшая. Но относительно других турингов е30 вполне себе живая. Потом ее очень некрасиво стукнули и скинули в кювет на скорости около сотни. Жив, цел, орел. Сарайка нет. Продал, получил страховку, купил на этот раз е28, гораздо более живую чем был сарай, на ней собственно и передвигаюсь каждый день. А тут недавно с другом разговариваем о всяких ведрах и брошенках. Вспоминаем, что у нас недалеко живет в одном дворе безвылазно уже лет пять красная 21 и тут уже острый кусочек стали с деревянной ручкой в попе начинает медленное, но верное вращение вокруг своей оси)Едем, оставляем записку, и что вы думаете? на следующий же день мне звонят и описав все основные проблемы машины просят символическую сумму за такое состояние) еще через неделю поехали с другом и забрали, предварительно пожгли резину на пятерке, пытаясь вытащить с места 21) и проблем на первый взгляд: Снятый выпуск и отсутствие шпильки, заклинившие тормоза.
Притащили, разгребли, изучили что купили, начали делать прямо во дворе, ибо гаражом я еще не обзавелся(
На сегодня:
- перебраны задние тормоза (проблем нет, все только закисло и поржавело, цилиндрики рабочие, колодки на месте, все разобрал, почистил, смазал, собрал - работает замечтаельно)
- собран выпуск, не хватает нескольких резинок, на днях заберу из магазина и будет совсем готово.
- мотор запущен, поменян потекший неразборный бензонасос на разборный, подаренный хорошим человеком (предварительно заменено масло, фильтра, свечи, провода)
Осталось:
- отрегулировать карб (сейчас ездить невозможно, холостых почти нет, троит, кряхтит и не раскручивается, есть второй карбюратор, будем из двух делать один нормальный)
- немного расколхозить электрику, убрать наполовину неработающий ксенон, кучу лишних проводов
- перебрать передние суппорта (буду рад, если ткнете носом в мануал)
- под замену все стойки(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
- гуммики, сайлентблоки
- оформить.
В планах:
- получать удовольствие от процесса
Ну и как водится - несколько фоток:

такой ее нашли несколько лет назад.

вот так волокли


Вот так выглядела сразу как приволокли


и фотка со старшенькой, которая моложе нее на 3 года)
По кузову пока что никуда лезить не хочу и наверное не буду, самые критичные места живы, стаканы ровные, целые, закаты арок целые, самую малость ржавый один порог, его обработаю, сваркой касаться не буду пока. Ну может полирну и чуть фартук выровнять попытаюсь)
Ах да, еще дверь пассажирскую надо отрегулировать, тоже нужна инфа, как это сделать!
Больше подробностей можно вычитать на драйве, там же написано о моих прошлых машинах. если кому вдруг интересно)
https://www.drive2.ru/r/bmw/1190140/

Приветствую и поздравляю!

l1mex
Присоединяюсь к поздравлениям,вот только немного обидно когда все подробности достаются Драйву(

аха, помним помним писал

Поздравляю с приобретением!

БорисБ
Да я и рад бы, но туда писал ещё раньше, могу просто скопипастить)
Grigoriy_48rus
Так вот вам меня уже не остановить!)
Pasha,Антон Самарский, спасибо)

Я еще тогда был за, заходите)
Начало классическое: "кузов нормальный, пока варить не буду" Ты ее покататься взял просто что ли? Ты к нам ненадолго, получается, пока не поймешь, во что ввязался?))

что за цвет?

Ты к нам ненадолго, получается, пока не поймешь, во что ввязался?))

+100500
ето как первая затяжка сам незная во что втянулса,
а бросить потом уже себе дороже

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
на первой фотке моя первая мечта - ЗЮЗІК

Добавлено спустя 36 минут 44 секунды:

- перебрать передние суппорта (буду рад, если ткнете носом в мануал)

Закисли суппорта (цилиндры) передних тормозов. Чего делать?
Как установить поршеньки в суппорта!

Ах да, еще дверь пассажирскую надо отрегулировать, тоже нужна инфа, как это сделать

Регулировка дверных замков

бери каябы задние у меня с 323 ей, если взаимозменяемы

- перебрать передние суппорта (буду рад, если ткнете носом в мануал)

Или просто приобрести прекрасно работающие.

Chewbacca ну вы как будто не читали, у меня были и есть бмв, у друзей были и есть бмв, я вижу шо там с кузовом) взял из спортивного интереса поставить на ход, покататься пока будет делаться е28, там побольше задумок) а там глядишь и подольше задержится, все таки это вообще разные машины, даже с 30кой)
Антоша из Голицыно ) hennarot, но освежался судя по всему корридой. Хотя могу ошибаться.
Valeron315 спасибо за ссылки, тоже создал тему, а потом нашел эти темы. Благодарю)
Grigoriy_48rus хз, по идее взаимозаменяемы. в лс черкни по цене.
Pasha уже для своих ремкомплект купил, спортивный интерес все же) но тоже на всякий черкни в ЛС по цене)

по сути:
чем оттереть тонировку с фонарей? помнится когда то на жиге чем то тер, да так, что поплавил пластик, не хочу повторять печальный опыт, может есть у кого положительный результат?)

Тонировку я когда то оттирал с фонарей Мерса 190го... в общем бери наждачку 1500- 2000 и оттирай, затем пасту и полируй.
Двух зайцев убьёшь- и тонер вытрешь и фонари будут блестеть как новые!

Если фары закрашены и залачены, то используй аккуратно смывку для краски.

Антон Самарский
А ты сам пробовал так делать? Я бы не рискнул, можно стекляхи ж поплаваить