E21, которую я не выбирал

[scott]

У скотта. Какая то паста. Это воском так в зеркало полируется?

вышкуривается поверхность на увеличение до 2000 шкурки, потом войлок на дрель и с этой пастой. воска в ней нет

для супер финиша есть ещё насадка из тряпочки

[Shark-E21]

Это че воск?

Нет. Это низкоабразивная для металла.

[Chewbacca]

Что-то в теме стало много колес, тогда добавлю еще
И закрою колесный вопрос заодно.
Когда я уже почти доделал МИМы, негодяй Деметрисс влюбил меня в похожие, но другие колеса - OZ MSW 1962A. Я начал их судорожно искать, быстро нашел, купил, и уже, конечно, после этого продал отреставрированные МИМы.




Только MSW оказались не менее уставшие, чьёрт подери! Но я уже ничего не боялся - схема то отработана.





Вывести я успел только 3 колеса... Я снова решил их продать
Мой друг японовод, большой любитель колес скинул мне ссылку на продажу как раз таких же самых колес в идеальном сохране без пробега по РФ. Восстановленное - это хорошо, но сохраненное лучше, подумал я Только колеса были в Киеве, и уже начиналась все эта ситуация на братской Украине, попасть в транспортную на той стороне уже было нереально. Помогли друзья с Луганской области, которые провезли их для меня)




Ну и я стал колесным магнатом, позже я докупил еще 2 колеса таких, для запаски, собрав итого 10 таких дисков



Больше диски я не покупал, получив то, что хотел. Стильная паутинка, редкая модель, идеальное состояние, идеологически правильная, специально изготовленная для е21/е30. И не тракторные 13е, и не попсовые (хоть и очень красивые) ОZеты King`и и не смешные колхозные большие колеса со сменными полками.

[Антоша из Голицыно )]

читал читал и так и ждал когда же на BBS наедет ))

[Chewbacca]

Антоша из Голицыно )
BBS крутые колеса, я сам о них долго мечтал, однажды даже почти купил, но перегорел)

[scott]

Антоша из Голицыно )
BBS крутые колеса

у меня даже было как-то 3 комплекта на е36
2 17-х и 18-ые разноширокие

[Chewbacca]

Моя идея по-быстрому покрасить машинку растворилась, наступил новый сезон, уже год марафетимся, спешить некуда. Смотрел я на пустой проем 3 задних стекол и думал: а ведь я давно мечтал поменять потолок, когда же, если не сейчас. Заказываем 2 метра оригинальной ткани, ждем. А значит, придется вынимать лобовик, а его я кокнул много лет назад. Сокрушаюсь, что уже год без е21, и вместо того чтобы собирать ее, меня несет все дальше

У меня уже лежал новый неоригинальный лобовик, подаренный друзьями на ДР.



Ну не лежала у меня душа к нему: уж очень хочется зеленые стекла по кругу. Сожму хронолигию: лобовик продан, у жабы получено одобрение, куплен новый оригинал зеленый,




Вытаскиваем оригинальное стекло и судорожно смотрим на рамку... Видим несколько пузырей. Очередной раз убеждаюсь, что машину в свое время покрасили как есть, хоть и была уплочено за удаление всей ржи по окрашиваемым элементам, никто этого не делал. Ну мне не привыкать:



Серьезных косяков нет, есть мелких раковины в металле. Готовим поверхность:




Красить переход уже умеем, все замечательно:

[vitlia]

Хороший подход

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Прошу прощения за флуд, подскажи, как купить краску хенароат? Какой там код её?

[Chewbacca]

Прийти к колористам с нормальным оборудованием и назвать код краски бмв - 052. Также на сайте дюпона я находил рецепт её из всех ингридиентов, но проще найти хороший подбор

[DEMETRISS]

мало)

[Chewbacca]

DEMETRISS
Побольше твоего

[Chewbacca]

Года 4 назад у нас на форуме появилась е21 с остатками кондея. Это была Японская 318i Ильи из Волгограда. Пообщавшись с владельцем, стало понятно, что ценность кондея для него была лишь примерная, на уровне "вот бы его восстановить когда-нибудь". А я смотрел на фото со сверкающими глазами - я уже знал к этому моменту, что такое купить запчасти кондиционера и видел огромное количество нереально ценных для меня элементов. И самое главное - рестайловых, для м10. Чем больше я получал фотографий, тем больше поражался ценностью для меня этих кондейных останков. По сути, это был почти полный комплект. Не было компрессора и некоторых мелочей, мертвый конденсор (передний радиатор), ушатанная борода. Но почти все перечисленное было у меня. Описать своё состояние сейчас не смогу, мне тогда спалось с трудом. Я безумно хотел кондей, и именно оригинальный, без компромиссов с запчастями от е30 и прочей ереси. И вот выход, который позволяет просто идеально закрыть вопрос с кондеем.
Долго я терроризировал Илью, приличная сумма, пожизненная консультация по любым вопросам, связанным с е21, помощь любыми запчастями и, конечно, полный комплект салонных мелочей, чтобы восстановить салон бесконечным. И он согласился!)))
Предела моей радости не было.
Начались длительные переговоры, как все это снимать. Хочу сказать большое спасибо Илье, он проникся моей безумной идеей и способствовал мне, как только мог. Кондиционер мы снимали пару месяцев, с постоянными фотоотчетами его походов в гараж.




Не видя никогда кондиционер вживую, но изучив его досконально по етк и фотографиям зарубежным, я написал Илье мануал на несколько страниц А4, как аккуратно снять весь комплект, ничего не забыть и не сломать.
Картинки выглядели примерно так:



Вся эта история прилично затянулась, но в конце концов я получил, хоть и уставший и разукомплектованный, но невероятно ценный для меня набор рестайлового кондиционера для м10. Старания были не напрасными, мы не упустили ни один проводок, ни один саморез:



Я очень много покупал запчастей, в том числе редких, но такой эйфории , как от комплектации своей е21 кондиционером, не давало ничего. А эта покупка была самая ценная во всей кондейной истории моей красной 316.

Как выяснилось много лет спустя, это история тогда не закончилась, и приняла совсем неожиданный оборот. Кто еще не догадался, о чем речь - смотрим в мою подпись
Но о том, как я сам себе выкопал яму и как из нее выбирался - уже история не этого автомобиля

[Йа_злоу]

В итоге ты купил сначала кондиционер, а потом и всю машину?)))

[Chewbacca]

Йа_злоу
Там в промежутке еще гур был

[Антоша из Голицыно )]

будешь обратно переставлять кондей?