WWW.BMW-E21.RU

Вот мне и приподнесли подарок токаря к 8 марта на конец получилось то чего я просил

Константин писал(а):ШАРК СТОЙ!!! Не факт, что на полноприводной были 5 болтов. Во всяком случае на той, на которой я два года ездил, было 4 дырки, я это очень хорошо помню!!! Тут надо поаккуратней, а то закажешь - и разочаруешься...

вот кстати иксовая с 4мя дырками.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1888055.html

а у меня была 327-я... там и передняя и задняя ступицы по 5 болтов.

поршни хорошо фрезернули! красота, только перемычку между дном и первым кольцом сломает сразу

godz320 писал(а):поршни хорошо фрезернули! красота, только перемычку между дном и первым кольцом сломает сразу

было что то подобное в практике

Мда-а-а... У меня что-то тоже некоторое сомнение по поводу расстояния между днищем и первым кольцом. Боюсь, что долго не протянет. Я бы попробовал отполировать дно поршня, хотя бы по краю.

да они и будут отпалированы просто я же написал что это черновой вариант плоскость будет зеркальная а угловые плоскости матовые ЧПУ зделает как надо. да и эти поршня эксперимент потом будет ковка и на 89 а не на 86 как сейчас. да и отжигать на этих поршня выне 4500 не собираюсь а натрасе и 3500 хватит

Борис писал(а):Вот мне и приподнесли подарок токаря к 8 марта на конец получилось то чего я просил

Чем обусловлена такая форма выступа? Грани резкие черезчур, или округлыми их делать по ворме (снимать саму грань), либо менять форму выступа.. Ну и, как отметиили - до первогокольца перегородка тонкая уж слишком, тут и в случае ковки не поможет...

По поводу ступиц - тоже понял, кто знает, когда именно 5 болтов было?

форма выступа ни чем не обусловлена такая же форма на стоке по поводу толщины края и уменя появильсь сомнения может оставить 1мм + а в ковке бедет другой палец 19 более легкий шатун и как раз к норме вернемся этот этап конечно эксперимент дальше будет видно

А вот фирменая ковка для бмв не думаю что тут этот пояс толще

ую красота поршенек!
кстати а ты не пытался попробывать заказать в мами ковку или что то в этом роде?

пытаться пока не пытался хочу понять насколько максимально можно расточить М30B28 на сколько слышал от одного спеца 89 предел но все равно это в районе 3,2-3,3 литра с моим коленом, а хочется побольше как только определюсь с диаметром так и закажу

понятно!а обьясни в чем прикол такой кривой поверхности поршня?[/code]

Борис писал(а): а хочется побольше

Не гонись за объёмом. Оптимизируй впуск/выпуск - и будет тебе хорошо. А в общем, на 2,8 объёме самый удачный впуск. На альпиновский сильно похож. У Лёвы (driverswamp) на семёрке 2,8 стоит мотор - так я видал, как она едет... Шоб я так жил, как она едет, я тебя умоляю...

maxim4eg писал(а):понятно!а обьясни в чем прикол такой кривой поверхности поршня?[/code]

трех сферическое смесеобразование, кстати из-за этого 2,8 так и прет а вот на 3,2 3,4 3,5 этого выступа либо нет либо он слабо выражен у меня такая хрень останеца и при обеме 3,3