WWW.BMW-E21.RU

DEMETRISS писал(а):неизвестноживой-ли

Гумики и прочие резинки-прокладки-употнители-пыльники-чтотамеще ВЫГЛЯДЯТ живыми. Реально что-то понять можно будет или на яме с ломом в виде рычага или по полной разборке оной подвески, да.
Но что мне мешает заранее спросить у пипла - вдруг это типичная или предсказуемая вещь?
Подвеска-то вроде из разряда довольно простых...

Mr. Anderson
Я до сих пор не понял, что у тебя, ты так и не объяснил. Если колеса поворачиваются всегда на равные угы, но просто непараллельны - схождение выставить. Если правое колесо поворачивается на меньший угол, чем левое - хана правой рулевой тяге.
Никакие, нафик, резинки, там на это не влияют, пусть хоть 30 лет стоит на улице.

лично я под резинками имел ввиду все детали ходовой которые подлежат замене)

Kreatiff
В том и дело, что углы плавают. Вывернешь левое "в ноль" - правое "торчит вправо" немного. Условно назовем этот угол равным М градусов. Вывернешь же правое в ноль - левое торчит на угол, который ЗАМЕТНО отличается от М.
Я как бы геометрию знаю и люблю и по моим представлениям сие есть нонсенс, но...

Вывеси передние колеса и попробуй каждое покрутить рукой влево\вправо слегка. Наверняка почувствуешь люфт. Это рулевые тяги сдохли, стоят недорого.

Kreatiff
Так я ж бл* тоже не дурак, первым делом на них подумал. Визуально ок, затянуты тоже ок. Ломиком тестятся на ура. Хотя посмотрим канеш...
А на счет недорого... Я по первости лемфедер купил, левую кажется... Она сдохла через сезон, хотя стоила доларрей так 70, кажется. Потом купил тот же бренд, но уже долларей за 30 - вроде отходила подольше, но все равно... Не так уж и недорого, особенно с таким "ходом".

Если колеса поворачиваются на разные углы это тяги, в некоторой степени еще могу рулевые наконечники влиять, если они совсем дрова. Рулевая рейка тут не при делах, если бы хандрила она - был бы люфт в руле, но колеса ходили одинаково. Могут еще уезженные рычаги влиять, но это было бы не так заметно на глаз.

Kreatiff
Спс, буду иметь в виду.
По приезду (а точнее - расчитываю в числах 20-х сентября) поставим ее к мотористу - на возврат откапиталенного движка на место и "контроль сборки". Ну там плюсом еще почти полностью новые задние тормозилки и еще разная всякая прочая мелочь, да и коробас с донора надо проверить - реально ли там 5-ст. Так что и время и возможность будет для проверки всякого. Только вот возможный бюджет пугает

PS:
Кстати, раздуплите - я верно сделал, что с донора сохранил не только коробас, но и кардан (на всякий) - или они на 4ст и 5ст - одинаковые? Может и редуктор стоило оставить?

карданЫ разные конечно, а редуктор, эт уже какой тебе "милее")

DEMETRISS писал(а):карданЫ разные конечно

Это несколько удручает. Крестовины же придется брать, да и вообще, проверять состояние донорского кардана...
Эх, траты, траты...

а ты думал изолентой замотать все, и в путь?
Ты не один......

DEMETRISS писал(а):а ты думал изолентой замотать все, и в путь?

Ну не. Я думал, что карданы одинаковые и я поставлю свой. Он у меня проверенный, промерянный, отбалансированный. А оказывается вон чо... не зря внутренний голос подсказал оставить донорский кардан...
Тот же голос щас грит, что зря я 3 года назад купил новый трос спидометра, ибо наверное на 5ст и 4 ст они тоже разные, да?

вообщето задню часть кардана можна и свою проверенную оставить...

Вообще кардан такая штука, трудноубиваемая. Очень редко приходится менять крестовины на нем, так что ж не торопись с выводами. Да и в баланстровке он не нуждается.

вообщето задню часть кардана можна и свою проверенную оставить...

Хоть и существует мнение, что половинки кардана балансировались на заводе отдельно, но если нет необходимости - лучше солянку не делать, имхо.
Я когда поставил 5ст кпп, оставил трос родной, он достает. Но он у меня проездил недолго, может быть потому что ему почти 30 лет было, а может как раз из-за того, что был немного коротковат. А вообще с газели без проблем подходит, только конец, что в коробке, надо обточить. На форуме есть тема. У меня уже несколько лет ходит без проблем

Valeron315
Не вижу смысла миксовать.

Kreatiff писал(а):Очень редко приходится менять крестовины на нем

На донорском их тупо нет. Аллес полный настал во время снятия
С тросом я помню, что было дело, говорили, что газеляторский ок, но все равно жалко родной...