WWW.BMW-E21.RU

Один раз был брак с Феродо. Накладки колодок были с трещинами. Возврат был без вопросов. Но как такое могло быть у нормального бренда вопрос ещё тот.
А ведь такие трещины могут быть не как в том случае в виде гранд каньонов, а не тоньше волоса. Фиг заметишь, а результат будет один - будут разрушать себя и диск, и не тормозить.
Джурид ещё вроде бракованные тоже попадались.

А нареканий на работу суппортов нет? Может поршень какой нибудь нормально не отходит? Подклинивает при хорошем разогреве.

R2-D2 писал(а):А нареканий на работу суппортов нет? Может поршень какой нибудь нормально не отходит? Подклинивает при хорошем разогреве.

Подкливания не замечал, колодки менял весной, поршни легко заходили в суппорт. Скоро машину ставить на зимовку, буду менять диски там и посмотрим.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

may писал(а):Один раз был брак с Феродо. Накладки колодок были с трещинами. Возврат был без вопросов. Но как такое могло быть у нормального бренда вопрос ещё тот.
А ведь такие трещины могут быть не как в том случае в виде гранд каньонов, а не тоньше волоса. Фиг заметишь, а результат будет один - будут разрушать себя и диск, и не тормозить.
Джурид ещё вроде бракованные тоже попадались.

У меня в прошлом году один задний диск Ferodo повело.

Еще на стадии востановления дисков озадачился поиском эмблем на центральные крышки. Но найти удалось только новодел в Америке. Отдавать около 2500 руб за 4 наклейки жаба душила. И случайно мне попался блог elgr (http://www.drive2.ru/b/1298859/) где он предлогает наклейки на колпачки дисков. Списались, я отправил фото образца.
И готово! Наклейки сверху покрыты смолой, качество супер и цена 100 руб за шт.

даа, уровень

Первый выезд в этом году)
Проект с осени 2014 года в заморозке. Последний год выдался тяжелый, покупка квартиры, ремонт высасывал все деньги и время, потом переезд из Саратова в Энгельс. Теперь обживаем новый дом, но и не забываем о 21-ой. Поиски большого гаража увенчались успехом и пару недель назад мы переехали.
За год сделано не много:
Обнаружена причина засирания свечи в 6-ом цилиндре, оказалась трещина в гбц. Куплена другая б/у гбц, сделана опресовка и шлифовка, осталось заменить направляющие и перекинуть внутренности.




Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
По случаю докупил пассажирское рекаро, перешито конечно коряво, но каркас и паралон целый. Когда нибудь перешьем

Удачи на новом месте!

Красотка и гараж отличный! Присоединюсь - удачи на новом месте!

Спасибо!
Потехоньку начал ковырять

Stereo

М20 устраивает? Не думал сменять на что нибудь другое в будущем?

R2-D2 писал(а):Stereo

М20 устраивает? Не думал сменять на что нибудь другое в будущем?

Да устраивает. По мне это оптимальный мотор для е21

рад что ты по прежнему с нами, молодец.
Леш, а как же ты собирал тогда мотор, не проверял гбц на герметичность?

DEMETRISS писал(а):рад что ты по прежнему с нами, молодец.
Леш, а как же ты собирал тогда мотор, не проверял гбц на герметичность?

Нет, тогда герметичность не проверял

Ну что, на море съездили, теперь можно и машиной заняться.
Куплен коленвал м54в28 вроде, ход как и у м20в25 75мм, говорят кованное. Нужно только изготовить втулку под сальник
От м54, потому что от м20 хорошее не найдешь, это в номинале, без износа.
Шатуны тоже от м54, только в30
Поршня у меня хорошие, автовельв +0.5, пробега тысяч 60

Эт она до сих пор стоит?..