WWW.BMW-E21.RU

Приветствую всех олдтаймеров и любителей кузова акулки Е-21!Ну вот пришло и мне время распродаться!

В связи с заменой карбюраторного М20В20 на М20 с Мотроником, предлагаю Вашему вниманию:

А. Двигатель М20 двухлитровый в сборе с навесным (стартер, генератор, карбюратор SOLEX 4A, топливный насос, сцепление). Стоимость 200 американских денюх.

По-честному расскажу. Двигатель сломался в момент пуска из-за обрыва выпускного клапана в 3-м цилиндре (головка клапана как гриб вертикально воткнулась в поршнягу) был подвергнут капитальному ремонту. я ужасался, что этого не произошло в движении - наверняка нечего было бы продавать.

Сделано:

По блоку: расточка на 80,5 (последний размер), установлены поршни и кольца фирмы AUTOWELT. Колено не точилось, т.к. спецы с Гомельского мотороремонтного завода после промеров сказали, что «сотку» они убрать-сошлифовать не смогут, не дури голову, ставь вкладыши номинал, что я и сделал. Ну, там сальники-прокладки-ремни, это само собой, заменено. Не менялся натяжной ролик – ездил до сих пор на старом – 0 проблем.

По голове: после дефектовки проварена 1 (одна) трещина, прошлифована плоскость. Заменены направляющие втулок клапанов, все выпускные клапаны, один впускной в горемычном третьем цилиндре. Ну, там, прокладка крышки, сальники – само собой. Не менялся распредвал.

После ремонта обкатал 1000 км на масле Q-8 10W40, сменил масло 2 раза (лил Лукойл 5w40 – вродь как синтетика). На данный момент пробежал 10 000 км (обнулял весь спидометр во время ремонта).


В. Либо по частям. Спрашивайте, плиз кому может что надо?



1. ГБЦ м20в20 голая - 60
2. коленвал 2.0 (не точился – номинал) – 75
3. клапаны впуска-выпуска – 10/пара
4. крышка передняя коленвала - 10
5. трамбплёр - 30
6. блок м20в20 расточен до 80,5(последний размер) - 45
7. шатуны м20в20 за комплект - 30
8. поршень м20в20 Avtowelt с кольцами 80.5 мм – 15/шт
9. помпа с шкивом без люфтов - 15
10. крышка ремня ГРМ – 5
11. корпус термостата – 10
12. термостат - 10
13. впускной колектор – 15
14. выпускной коллектор - 10
15. генератор 55А - 30
16. сцепление корзина-диск - 30
17. ВВ провода Tesla - 25
18. демфер коленвала - 5
19. маховик - 35
20. вкладыши номинального размера колено+шатун – 45 за все
21. стартер (заменены втулки) – 40
22. карбюратор SOLEX 4A1 + ещё к нему деталей куча – 50
23. поддон – 10
24. муфта вязкостная неисправная (заварена) с крыльчаткой (обломана 1 лопасть) - 5




Ну, как-то так. Думаем, пишем в ЛС, звоним в Гомель, Белоруссия +375 693 25 99.

привет забрал бы мотор!!! но как с пересылом???

Нашёл неисправность в карбе - накрылась мембрана в вакуумном амортизаторе воздушных заслонок на вторичных камерах.

Man With No Name писал(а):привет забрал бы мотор!!! но как с пересылом???

Я ещё толком не знаю как этим самым пересылом пользоваться. Фото постараюсь сделать. Через пару дней закину - навернулась к.памяти в фотике, может сделаю телефоном.

фотки выложи)

Извините, что давно не объявлялся. С фото были проблемы - навернулась мемори стик про-дуо (флешка фотика), будь она неладна! Сегодня раздобыл новую. Пока не знаю как заливать фото по ссылкам, нашёл только "Личные фото" в "Галерее". Кому интересно, то под именем fiting в нём смотрите про мотор и др.

P.s. наведите на инфу как правильно закидывать фото по ссылкам! Спасибо.

а на мыло сможешь залить???? ekbnigativ@mail.ru

когда появишься отпишись

Ну, фото пришли на е-мейл, что вы мне прислали?

да пришли ) думаю можно на ты! в личку написал

ответь в личку

жаль. что ты в белоруссии. хорошая цена за мотор. взял бы.

Забрал бы мотор. Кроме проблем с карбом все норм?

Нуждается в регулировке ГРМ (зазоры клапанов). Двигатель уже снят с автоса - готовлю под варку-покраску и свапить м-20-ый с мотроной. Расход масла - в лимите: 0,5 л/5000 км.

А как с пересылом?