Куплю E21 для реставрации
Добавлено: 28 дек 2013, 22:45
Привет всем!
Куплю Е21, в состоянии, пригодном для восстановления.
Я прекрасно понимаю, что такую машину невозможно купить с кузовом, сохранившем родную краску, и при этом без ржавчины (по крайней мере в России).
Поэтому согласен приобрести автомобиль, в который для приведения его в идеал, придется вложить круглую сумму денег.
Но также есть требования, которые позволи бы достигнуть требуемого результата без каких либо особенных геморроев.
Они следующие:
-автомобиль не должен быть заколхожен: прежде всего запчастями, узлами и агрегатами от отечественных автомобилей и т д; всяким чудо-тюнингом а-ля спойлер типа формула1 и такое прочее.
- автомобиль может быть со ржавчиной, но он должен быть ровным, обошедшимся без серьезных дтп, и, вследствие этого, имеющим крепкую структуру кузова, ровные зазоры между кузовными деталями, и свободно закрывающимися дверями, капотами, багажниками.
- родная краска приветствуется
Комплектация и двигатель значения не имеют, но предпочтение отдается автомобилям с МКПП.
Колеса, тормоза, техническое состояние ДВС и остальных узлов и агрегатов значения не имеют.
Платить готов дорого.
Отдельно готов накинуть за 323i и/или за оранжевый цвет, а также за ГУР.
Всех с наступающим!
Куплю Е21, в состоянии, пригодном для восстановления.
Я прекрасно понимаю, что такую машину невозможно купить с кузовом, сохранившем родную краску, и при этом без ржавчины (по крайней мере в России).
Поэтому согласен приобрести автомобиль, в который для приведения его в идеал, придется вложить круглую сумму денег.
Но также есть требования, которые позволи бы достигнуть требуемого результата без каких либо особенных геморроев.
Они следующие:
-автомобиль не должен быть заколхожен: прежде всего запчастями, узлами и агрегатами от отечественных автомобилей и т д; всяким чудо-тюнингом а-ля спойлер типа формула1 и такое прочее.
- автомобиль может быть со ржавчиной, но он должен быть ровным, обошедшимся без серьезных дтп, и, вследствие этого, имеющим крепкую структуру кузова, ровные зазоры между кузовными деталями, и свободно закрывающимися дверями, капотами, багажниками.
- родная краска приветствуется
Комплектация и двигатель значения не имеют, но предпочтение отдается автомобилям с МКПП.
Колеса, тормоза, техническое состояние ДВС и остальных узлов и агрегатов значения не имеют.
Платить готов дорого.
Отдельно готов накинуть за 323i и/или за оранжевый цвет, а также за ГУР.
Всех с наступающим!
выхлоп колхозный, впрыск колхозный, эсп колхозные... 