ПРОДАЮ BMW E-21 318

[АНДРЕЙ]

КУПИЛ 4 ДНЯ НАЗАД BMW E-21 318 82 ГОДА. БРАЛ ЧИСТО ДЛЯ ТЮНИНГА... ТАК ЧТО ВЫБИРАЛ ДОЛГО И НУДНО... НАШЕЛ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ЖИВОЙ АППАРАТ.БАЛА УБИТА РУЛЕВАЯ. Я СДЕЛАЛ. ТАК ЖЕ СНЯЛ С УЧЕТА! МАШИНУ ВЗЯЛ ЗА 43000, ПРОДАЮ ЗА СТОЛЬКО ЖЕ БЕЗ ТОРГА! ПОЧИНКА РУЛЕВОЙ ОБОШЛАСЬ МНЕ НЕ ДОРОГО И СНЯТИЕ С УЧЕТА ТОЖЕ, ТА К ЧТО ЦЕНУ НЕ ПОВЛИЯЛИ. ПРОСТО ХОЧУ ВЕРНУТЬ БАБКИ КОТОРЫЕ ПОТРАТИЛ. А ПРОДАЮ ВСВЯЗИ С ТЕМ ЧТО СЕДНЯ НА ДРУГОЙ СВОЕ ТАЧКЕ В****Я... ТЕР СРОЧНО НУЖНЫ БАБКИ!!! ВОТ ТУТ ФОТКА: http://www.cars.auto.ru/sale/MM40060/


8 926 401 74 34

[alex_day]

А машинка-то знакомая бедолагу продают

[АНДРЕЙ]

ну найди в более лучшем состоянии!!! у ЕDELZZ не лучше машины... оранжевая вся вареная переваренная, сами знаете что когда стоко варют то ето п*****ц кузову очень скоро приходит! а тут еше более менее живой кузов. и от запора там нету нех******!!!

[godz320]

ну найди в более лучшем состоянии!!! у ЕDELZZ не лучше машины... оранжевая вся вареная переваренная, сами знаете что когда стоко варют то ето САМ ДУРАК кузову очень скоро приходит! а тут еше более менее живой кузов. и от запора там нету нехуя!!!

Андрей, ты уж на форуме так не ругайся, все таки культурные люди присутствуют

[АНДРЕЙ]

тем более за такие денги!!! мне бабки очень нужны!!! я вчера мерсу на ниве рожу снес!!! должен 3200 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@!! а так бы я ее сам бы варил и доводил до ума. так как умею хорошо работать с кузовом. а поменять пороги и проварить усилители не так уж и дорого... короче с любой E21 дешевле 2000 уе надо заниматься!!! так как машинам больше 20 лет и они в принципе не могут хорошо сохранится!!!! усталость металла корозия и тд. я не спорю есть хорошо дожившие до наших дней аппаратики но и цена у них соответствующая...

[АНДРЕЙ]

просто не нато писать что машина прямо вся гнилая... там есть гниль и я не спорю... но просмотрев все варианты в москве и подмосковье ето самый живой был... не смотрел тачку вероники так как видел ско ко там варили.... при хорошем ударе она как труха развалится... та был просто мертвый кузов... а тут более менее живой... та что надеюсь кто нибудь купит... и так уже по знакомым хожу занимаю... как с мерсом расплачусь и денег накоплю буду опять искать любимуе машинку в 21 кузаве...

[Edelzz]

парень ее за 35 продал...

да сварка это плохо, но при правильной обработке служит и служит - я свою машину решила себе оставить - насмотревшись на полуживые помойки... у меня на материалы ушло больше чем ты просишь за свой агрегат (герметик, грунт, краски, антикор, антисиликон и тд)

я не говорю что твоя машина плохая - я говорю что ее надо срочно либо варить либо продавать... - потом уже будет не к чему варить, и честно машина очень грустные впечатления оставляет... а карб я и Олег на нее ставили - и ездишь ты только благодаря этому - потому как у Паши она была с Вазовским карбом и не ехала, а передвигалась

и еще двигатель пока реально хороший - его перебирали и работает он с этим карбом как часы - я ж не спорю

пс а ты поставил родной бензонасос???

и еще не гони про рулевую - рулевую рейку покупал у меня Паша - тогда же и поменял и рычаг он поменял правый передний на оригинал бу в идеале

я каталась на ней когда рулевая в креплениях ходила туда сюда ... прикольные ощущения (резинок крепления не было)

рейку Паша покупал бу оригинал БЕЗ люфта и тоже у меня

так что видимо ты ее только с учета снял, понял на сколько попал по сварке и решил избавиться - это мое сугубо личное имхо

[Edelzz]

не смотрел тачку вероники так как видел ско ко там варили.... при хорошем ударе она как труха развалится... та был просто мертвый кузов... а тут более менее живой...

тут ты прав - более менее серьезное дтп будет летальным для машины - в том смысле, что востанавливать будет бессымсленно (с финансовой точки зрения)

эх не развалился он при ударе на скорости 50 об чугунный столб...

у меня кузов мертвый в проекции на 5 и более лет, а в меньшей временной прекции лучшее что предлагают

твой наоборот надо срочно варить - но если переварить номально то ему +5лет жизни

пс моя машина целая благодаря тому что ее ни разу до меня не били - шкурка целая - часть силовых элементов сгнила - твоя битая и ни раз

без обид - совет - продавай через из рук в руки - возьмут быстро - во превых они не в наших рядах (пользователей инетом ), во вторых обычно из других городов и им нужна машина снятая с учета уже, в третьих стоимость кузовного ремонта не в мск существенно ниже и берут такие машины охотнее, да и ценники на авто в других городах чуток выше (мск в этом смысле зажрался... слишком много людей которым в лом продавать и торговаться)

[SharkЕ21]

43 рубля очень дорого даже для Волгограда... Тем более машина засвечена на многих сайтах по БМВ, знают её как облупленную.... Продавать на рынке, ценник, думаю, "штуцер" максимум...

[Антон Самарский]

Нацепить на нее пару ярких дешевых штучек и шлифануть несколько раз рядом с нерусским народом. И они ее с руками оторвут, может даже денег дадут.

[Han Solo]

... дорого .
или я свою так выгодно купил
1983 года варить пришлось только небольшую дырку в правом крыле и немного пол у водителя и все ! ну и совсем мелочь маленькие дырочки . вот а купил за 15000 рэ

[Edelzz]

:lol: ... дорого .
или я свою так выгодно купил
1983 года варить пришлось только небольшую дырку в правом крыле и немного пол у водителя и все ! ну и совсем мелочь маленькие дырочки . вот а купил за 15000 рэ

эх осталось два типа машин - которые уже кто то сделал - потратив немало либо денег, либо сил - а в итоге и того и другого вместе - и дешево их отдавать жаль - хотя бы по себестоимости зч

второй тип - они не делались - их просто убивали - сделать еще можно но см пункт первый потратишь много денег и много сил...

тип третий - гнилые на ходу - варить смысла нет - зато едет - обычно гоняют их до упора... и цена им копейки - перспектив по ремонту кузова никаких

тип четрвертый - редкий - машина где либо долго стояла - плохо тем что кроме кузова обычно все мертво - хорошо тем что кузов в машине самое главное - обычно стоят дорого - даже если едва передвигаются - дешево такие машины продают только родственникам или если они достались от родственников на халяву - в продаже лично видела три раза

[Han Solo]

:lol: ... дорого .
или я свою так выгодно купил
1983 года варить пришлось только небольшую дырку в правом крыле и немного пол у водителя и все ! ну и совсем мелочь маленькие дырочки . вот а купил за 15000 рэ

эх осталось два типа машин - которые уже кто то сделал - потратив немало либо денег, либо сил - а в итоге и того и другого вместе - и дешево их отдавать жаль - хотя бы по себестоимости зч

второй тип - они не делались - их просто убивали - сделать еще можно но см пункт первый потратишь много денег и много сил...

тип третий - гнилые на ходу - варить смысла нет - зато едет - обычно гоняют их до упора... и цена им копейки - перспектив по ремонту кузова никаких

тип четрвертый - редкий - машина где либо долго стояла - плохо тем что кроме кузова обычно все мертво - хорошо тем что кузов в машине самое главное - обычно стоят дорого - даже если едва передвигаются - дешево такие машины продают только родственникам или если они достались от родственников на халяву - в продаже лично видела три раза

тип четвёртый редкий-породистый . стоял в загоне с 1996 года с мертвым двигуном . 2006 год установлен другой двигун от 318 (после полного кап.ремонта) .конец 2006 года продан мне как другу и саратнику по борьбе c неверными за 15000 рэ

[Leha]

тип четвёртый редкий-породистый . стоял в загоне с 1996 года с мертвым двигуном . 2006 год установлен другой двигун от 318 (после полного кап.ремонта) .конец 2006 года продан мне как другу и саратнику по борьбе c неверными за 15000 рэ

Хотелось бы фото увидеть если возможно.

[Han Solo]

тип четвёртый редкий-породистый . стоял в загоне с 1996 года с мертвым двигуном . 2006 год установлен другой двигун от 318 (после полного кап.ремонта) .конец 2006 года продан мне как другу и саратнику по борьбе c неверными за 15000 рэ

Хотелось бы фото увидеть если возможно.

будут ! сейчас ремонтирую и красить буду . все документирую !