WWW.BMW-E21.RU

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13783606-2843.html
колхозно-восстановленная, но аккуратная. Ценник просто аццкий, очередная попытка отбить вложения)

Андрюха ты не шаришь, ты зацени какой у нее хрООмм пакЭт.
Да еще и этот серый металлик, какой то, синевой отдает)

Если даже в долларо-евровом ценнике убрать первые единицы, ее вряд ли кто купит. Как коллекционный экземпляр она ценности не представляет, т.к. не аутентична, а как средство передвижения..... ну мы все знаем цены....

но не смотря н ценник машинка то хороша!!!

Ну хром просто отличный, рекаро. На задней панели один стык с крылом зашпатлеван, второй - нет. Забавно. Какой-то лопух на водительском дворнике, колхозный хром на арках, задней накладке между фонарями и самих фонарях. Карты перетянуты не очень. В целом машина хорошая, но за эти деньги лучше взять 315ю из брянска)

А жесть
Обострение у них чтоли?

смутило:
поворотники.
самоклеющийся хром молдинг
тонировка
на капоте нет шумки
цвет порогов
на дворнике пластиковый козырек.
неудачно установлена музыка. прилепили. а надо было установить.
непонятные хром-ручки внутри.
кожух кпп от дорестайла.

понравилось
диски
выглядит в целом живо
наличие кондея. хотя он странный.
чистый и хороший салон. на фото выглядит хорошо.

За эти деньги лучше взять семерку Е-38, может даже от Hamann года двухтысячного... и еще на обмыв останется.

23-ий
Кондея в авто нет: он не заявлен в объяве, а главное - магнитола стоит неправильно для кондейной бороды, она стоит на месте, где должен стоять испаритель.

HEKPOMAHT писал(а):23-ий
Кондея в авто нет: он не заявлен в объяве, а главное - магнитола стоит неправильно для кондейной бороды, она стоит на месте, где должен стоять испаритель.

меня смутила борода. думаешь, что осталась только внешняя мишура от кондея?

Борода кондейная, но ее порезали. Угол магнитолы сделали более адекватный. Видишь пластиковые решетки по бокам на бороде? Как раз между ними в бороде должен стоять испаритель. Поэтому в е21 с кондеем магнитола так тупо стоит. И боковушки бороды подрезали, теперь напоминает бороду е9)

ну я то просек, что с кондеем что-то не то. но зачем тогда бороду оставили...

другой не было, покурочили эту))

Отличный автомобиль) Разве что ценник понизить на 270тр, добавить 10тр на снятие всей мишуры наколхоженной и установки нетронутого оригинального и будет счастье.
Несмотря на наличие колхоза, назвать автомобиль "колхозно-восстановленная" просто язык не поворачивается, хотя у каждого свое мнение. Вот какова ее цена, а, знатоки? Я хоть знать буду, что наши авто совсем "бесценны" в прямом смысле! Коллекционной ценности не представляет, не аутентична? + 10 тр и будет вам аутентизм! Скажете, восстановленная, и что? Покажите мне ту самую "аутентичную" е21 в России, представляющую коллекционную ценность (кроме брянской, которая, скорее исключение из правил, чем его доказательство в лице своей единичности) не будучи восстановленной! Даже в Германии найти 30ти летний автомобиль с пробегом едва за 40ткм, простоявший большую часть жизни в гараже, чрезвычайно сложно!
Леш, хочу спросить: где родную шумку на капот достать? Я и клеить после покраски не стал, чтобы также никого не смутило и "колхозом" не обозвали. Так что клеить в итоге? Мне пороги тоже черным следует покрасить? В цвет кузова не по-феншую?) А мне понтавилось решение установки музыки - не выглядит чужеродно, хотя у меня бы резать карты дверей рука не поднялась)
И что, никого не смутило это: " В моторном отсеке заменен двигатель на контрактный из Германии 90го года с пробегом 75000 (есть подтверждающий документ) 2 литра, 136 л.с." Знатоки, просветите, что за мотор 2.0 6цилиндров, 136 лс на карбе и, что самое интересное, 90 г.в. Мне казалось, БМВ уже давно как перешло на инжектор)
И никому не понравился новый итальянский выпуск Bonini? )))

Давайте признаемся (отбросив гордыню и честолюбие) большинство просто завидует, что все еще встречаются действительно достойные е21 в России! К цене, конечно, может придраться любой (а также нелепому хрому, покуроченной кондейной бороде, пластиковому козырьку на дворнике (!), чем-то отдающим цветом и тд и тп), но создать нечто подобное способен далеко не каждый. А те, кто прошли уже путь восстановления от начала и до конца, не станут столь критично отзываться, что дорого, колхозно ))
Это мое мнение, всем спасибо!

ну обманули мужикас лошадками на карбе у него 122 должно быть на м20в20. там по мотору много можно умничать. ему могли и от е30 его поставить, а карь от е21 приладить. это не тема для обсуждения.

родная шумка на экзисте есть, но я купил сплен специальный. черный для моторных отсеков. неплохой. имхо, лучше оригинала.

а тебе ль не пофиг, если кто и колхозом назовет?.. что заморачиваться на чьем-то мнении. делай для себя.

выхлоп меня смутил, но не стал допариваться до нового выхлопа для 323. его не каждый может позволить. а тут всеж весь новый и на обе стороны.