WWW.BMW-E21.RU

Опять про 5*120!
существует поиск

тогда действительно тебе только м40 ставить,можешь заморочиться конечно но при условии что он реально в хорошем состоянии

ну не знаю,у меня уже на второй машине в паспорте 1.8 а по факту 2.5 и у друзей по 1.8 у всех,а по факту 2.3,2.3 и 3.5 вместо 1.8 и как то ездим.спроси на форуме оформлял ли кто нибудь свой свап???сомневаюсь,а про м40 могу тебе точно сказать,что ПО ЗАКОНУ можно производить замену силового агрегата н...

......тебе нужно будет только купить балку под м20й мотор лапы к нему от е21 и кардан от любой 6тицилиндровой е30.И все втанет штатно и никакие лапы варить не надо и радиатор с расшерителем колхозить т.к у м40 он свой,и ты получешь больше отдачи,надежности и возможность недорогого дальнейшего тюнни...

вот тебе к примеру расходники на м40 11 31 7 624 063-комплект ремня грм от 3228р по экзисту. если по отдельности 11 31 1 721 245-ролик от 900р 11 31 1 708 806-ролик от 300р 11 31 1 721 264-ролик от400р 11 31 1 734 608-ремень от 400р итого 2000 при этом самых дешевых китайских запчастей каждые 30 000...

честно говоря не ставил бы м40,имел опыт общения с ним,двиг ОЧЕНЬ капризный+дорогой в обслуге относительно.

в Новокуйбышевск. Мы ее забрали

1.8 диаметр 88.97 1.6 - 83.97 кажется

1 замена проводов+свечей 2 трамблер родной?? мембрана вакуумного корректора опережения целая??(круглая фигня с трубками на трамблере) 3 сними клапанную крышку прокрути двигатель и совмести метки ГРМ (на нижнем шкиву риску со штырем на крышке,риску на вершней звездочке с центром маслянной рейки в гбц...

Не переживай,если + на катушке есть,то нет сигнала с трамблера на катушку,трамблер контактный или безконтактный???
может где то провод оторвал в моторной косе???просмотри все внимательно.Черный провод на катушке должен подовать переменный сигнал при вращении двигателя.

сталкивался с подобным,а конкретнее менял генератор при запуске лампа на приборке гасла а зарядки небыло,проблема была в том что я забыл бросить провод массовы с двигателя на генератор.Причем на родном этого провода небыло а на том что я сныл с е30 этот провод был.

нужно мерить толщину стенки,м20б20 точат на 4мм стенка остается 3.5мм держит без проблем,м10б18 поршни 88.97 вроде,точат под 92е поршни от м30,вывод теоретически можно расточить

на е21 с м10 не должно быть вискомуфты они пошли только на е30,ставь родную постоянку и все будет норм.или если сложно найти заедь в газелевский магазин и купи переходник под постоянный вентилятор для 402го мотора кажется и вентилятор к нему.

какой двигатель???

на мой взгляд самый лучший вариант поставить мотроник.