Греется двигатель на е-21, не открывается термостат

Всё о ремонте и эксплуатации BMW E21.
Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 13 июл 2009, 20:43

Я почти год не заводил тачку, в прошлом году уровень антифриза был полный. А сегодня глянул, под крышку, так там пустота, долил водой до горловины, 0.5 литра потребовалось.

Это простое испарение воды или уходит куда-то? На щупе вижу только масло, посторонних объектов не было.
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Аватара пользователя
Kaydanov
Новичок
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02 июн 2009, 16:42
Репутация: 0
Откуда: МОСКВА

Сообщение Kaydanov » 14 июл 2009, 07:58

Смотри краник печки.


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 14 июл 2009, 10:35

А краник печки где находится?
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Аватара пользователя
Kaydanov
Новичок
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02 июн 2009, 16:42
Репутация: 0
Откуда: МОСКВА

Сообщение Kaydanov » 14 июл 2009, 11:12

До 78 года под торпедой справа, после- за двигателем, у моторного щита.


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 19 июл 2009, 09:50

А как кран печки выглядит? Короче там шланг из блока выходит, стоит какой то кран, им трос управляет из салона и дальше шланг в салон идёт.

В общем вода ушла опять, долил ещё 0.5 л, через полчаса где-то уровень спустился на 1 см. Утечек в районе этого крана не вижу и в салоне тоже.

Тачку я не заводил.
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Аватара пользователя
Kaydanov
Новичок
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02 июн 2009, 16:42
Репутация: 0
Откуда: МОСКВА

Сообщение Kaydanov » 20 июл 2009, 07:19

Если под машиной сухо, см. в салоне


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 20 июл 2009, 08:51

В салоне сухо.
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Аватара пользователя
Kaydanov
Новичок
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02 июн 2009, 16:42
Репутация: 0
Откуда: МОСКВА

Сообщение Kaydanov » 20 июл 2009, 12:34

А под коврами?


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 20 июл 2009, 17:57

Я ковры в прошлом году вообще из салона убрал - естественно ни капельки нету. На щупе видно только масло, шланг от двигателя в салон - сухой.
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Артур
Новичок
Сообщения: 217
Зарегистрирован: 22 мар 2009, 21:56
Репутация: 0
Откуда: Украина,Киевская обл.,г.Буча

Сообщение Артур » 20 июл 2009, 22:44

А ты мотор пытался завести, может через прокладку ГБЦ уходит гдето в цилинр, а по щупу так не увидеш, если заведеш и будет вода в поддоне, тогда получится эмульсия, ее будет хорошо видно.
BMW 315, E-21,m10b16,1983г.в.


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 21 июл 2009, 09:22

Я не заводил и не буду, раз вода есть в масле.

Причина найдена. Вода проходит в цилиндр, видна эмульсия на клапанной крышке и маслозаливной крышке. Только почему-то выхлоп не белый.

Всем спасибо за помощь!
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


Аватара пользователя
Kaydanov
Новичок
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02 июн 2009, 16:42
Репутация: 0
Откуда: МОСКВА

Сообщение Kaydanov » 21 июл 2009, 10:34

Фигасе! Ни разу не видел, чтобы вода проходила в цилиндр на неработающем двигателе. Или прокладка ГБ сгнила нах совсем!


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 21 июл 2009, 21:08

Ну было так, в прошлом году ездил чуть-чуть (ну состояние совсем убитое). Антифриз никуда не уходил, но под клапанной крышкой и под крышкой маслозаливной горловины было что-то странное, типа майонеза, мне сказали тут, что это антифриз с маслом смешался, но у меня тогда антифриз за 5 месяцев никуда не уходил.
И выхлоп был чистый, никакого пара.

Прошла зима, весна, лето наступило, смотрю на уровень - пустота, вот и началось, что выше обсуждали.
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.


tissei
Новичок
Сообщения: 158
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 15:10
Репутация: 0
Откуда: Москва

Сообщение tissei » 25 июл 2009, 23:41

если кому еще интересна тема,
то могу сказать, что поменял крышку на радиаторе и жидкость ,как по букварю, не доливая 2-пальцев до крышки и вроде все работает.
даже выдержала полуторачасовую пробку в тунеле, правда печку на полную,
жарко зато не кипим )))))))
BMW e-21. 83г. 1.6
<img src=http://forum-lines.ru/rez/ab130242.gif></a>


Аватара пользователя
BAF.F1
Почётный житель
Сообщения: 516
Зарегистрирован: 10 авг 2008, 17:15
Репутация: 0
Откуда: Кубань

Сообщение BAF.F1 » 30 июл 2009, 08:51

ГБЦ легко отошла от блока цилиндров. Я думал, что она прикипит, например как поддон или клапанная крышка. Герметика между ГБЦ и блоком цилиндров не нашёл.

Получается ГБЦ плотно не прилегал?
BMW E21 318i M10,МКПП,1981.Карб от Нивы.
Бумер другого всегда пропустит - посчитать выхлопные трубы.



Вернуться в «Ремонт и эксплуатация»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей