WWW.BMW-E21.RU

сталкнулся с такой проблемой.

как более ифективно обработать сварной шов, чтобы он не гнил.

Резюме: швы и стыки обрабатываем герметиком для защиты сварных швов (Novol, Body 999, Terolan Spezial и т.п.)

На защите сварных швов остановимся поподробнее.
После того как закончены сварочные работы, необходимо защитить шов от коррозии, а именно:

1. обезжириваем антисиликоном

2. грунтуем (лучше антикорозийным грунтом)

3. покрываем герметиком для сварных швов (есть в картушах, но более удобный вариант наносить кисточкой)

Далее наносим любое антикорозийное покрытие.

При полном удалении старого заводского покрытия и нанесению нового, обратите внимание на подготовку поверхности к нанесению.

взято с http://edelzz.narod.ru/remont/dno2/

учите матчасть

OneX писал(а):Резюме: швы и стыки обрабатываем герметиком для защиты сварных швов (Novol, Body 999, Terolan Spezial и т.п.)

учите матчасть

добавлю ..
крайне не рекомендую body 999 . можно использовать на прямых поверхностях . ну ни как ни на переходах и углах . он изменяет при высыхании свой объем ! причем это проявляется через месяц-полтора . ну и еще есть пару минусов в совместимости...
начал делать немного им . потом все переделал . кузов делаю уже год .. .... причем рихтовки и сварки минимум .
все переделал полиуретановым герметиком novol . держится просто превосходно .


http://www.novol.pl/strony/1/r/60.php

http://www.novol.pl/strony/1/r/61.php

http://www.carsystem.ru/products/vossch ... 9_tech.htm

добавлю сразу прикупи если будешь работать с полиуретановым герметиком резиновые перчатки (хозяйственные) это чудо хорошо и быстро застывает на пальцах и вообще очень важный момент уделять средствам защиты а то ремонт может быт долгим......

герметик бывает окрашиваемый - по нему можно и покрасить

пс красила по герметику полиуритановому акриловой краской - 3 года полет нормальный - сварные швы на передних арках в моторном отсеке...

кому интересно могу показать и дать попытаться найти следы коррозии

большое спасибо за оперативность с ответом.