WWW.BMW-E21.RU

Наконец-то завел! Потребовалось ок. 5 минут чтобы оживить авто, простоявшее 3 года.
Сразу появились вопросы:
1) двигун работает на 1500-2000 и при этом слабо подсвечивается лампа заряда аккумулятора. С чем может быть связано.
2) Сизо поддымливает, плохо держит холостые. Грешу на ВАЗ карб, которому, скорее всего за такой длительный срок кирдык пришел - надо все отмывать, раскачивать и т.д.
3) При отпускании сцепления появляется неприятный шуршащий звук (на нейтралке)

Но при всем этом двигун работает без посторонних шумов-стуков (если не считать порыкивание драного выпуска).

Провод писал(а):Наконец-то завел! Потребовалось ок. 5 минут чтобы оживить авто, простоявшее 3 года.
Сразу появились вопросы:
1) двигун работает на 1500-2000 и при этом слабо подсвечивается лампа заряда аккумулятора. С чем может быть связано.
2) Сизо поддымливает, плохо держит холостые. Грешу на ВАЗ карб, которому, скорее всего за такой длительный срок кирдык пришел - надо все отмывать, раскачивать и т.д.
3) При отпускании сцепления появляется неприятный шуршащий звук (на нейтралке)

Но при всем этом двигун работает без посторонних шумов-стуков (если не считать порыкивание драного выпуска).

1. Проверь правильность соединения проводов на генераторе -- там две похожие по размеру клеммы. У меня что-то похожее было, когда я их перепутал. Кажется лампа еще и горела при выключеном зажигании...
2. Скорее всего кольца залипли, раскоксовка нужна...
3. А вот тут -- ХЗ

Разъемы на генере - те которые штырьковые (мама-папа)?
Да, и еще вопросец - раскоксовка всегда подразумевает снятие-разборку, или можно обойтись малой кровью?

При отпускании сцепления появляется неприятный шуршащий звук (на нейтралке)

Аналогичное заметил с неделю назад. Правда не сказал бы, что он неприятный... Похоже на шум воды в трубах
Все грят - так и было, а я просто не замечал... ХЗ может и не замечал...
Короче грят, что это подшипники не то в коробке/сцеплении...

Провод писал(а):.
3) При отпускании сцепления появляется неприятный шуршащий звук (на нейтралке)
.

кпп .

Vaganov Sergei писал(а):

Провод писал(а):.
3) При отпускании сцепления появляется неприятный шуршащий звук (на нейтралке)
.

кпп .

первым делом масло бы поменять
а с неприятным звуком можно смириться

по электрике -
смотри все контакты генератора, также массу...

у меня с лампочкой было также, када акум не заряжался от генератора. потом она начинала гореть сильнее пока не сдыхал акум! если при включении зажигания загарается лампа акума, то все подключенно верно!

1) возможно плохие клемы (площадь контакта) или плохая земля на двигатель = иди от простого к сложному

2) начни с карба

3) выжимной подшибник... - снять коробку все таки придется...

Подшипник
Дык , звук то при отпущенном сцеплении ,а не при нажатом

Может просто масло залить 80W90 и проверить его уровень.

Провод писал(а):Разъемы на генере - те которые штырьковые (мама-папа)?
Да, и еще вопросец - раскоксовка всегда подразумевает снятие-разборку, или можно обойтись малой кровью?

Штырьковые естессно -- массу, думаю, трудно с чемнить перепутать
А про раскоксовку, суть -- снятие нагара с компрессионных и маслосъемных колец, есть разного рода присадки и прочая мутота... Насколько эффективно? -- ХЗ, если опробуешь, поделишься мнением

tayra писал(а):

Провод писал(а):Разъемы на генере - те которые штырьковые (мама-папа)?
Да, и еще вопросец - раскоксовка всегда подразумевает снятие-разборку, или можно обойтись малой кровью?

Штырьковые естессно -- массу, думаю, трудно с чемнить перепутать
А про раскоксовку, суть -- снятие нагара с компрессионных и маслосъемных колец, есть разного рода присадки и прочая мутота... Насколько эффективно? -- ХЗ, если опробуешь, поделишься мнением

Сегодня поищу. Отчет - в понедельник.

Раскоксовка - последняя надежда, или лучше будет или хуже.

Volk писал(а):Раскоксовка - последняя надежда, или лучше будет или хуже.

В плане "хуже"?

Провод писал(а):

Volk писал(а):Раскоксовка - последняя надежда, или лучше будет или хуже.

В плане "хуже"?

Компрессия может ещё уменьшиться.

Нашел по гуглю варианты: HG2207 (HiGear) - чистит за 100-150 км пробега и HG3207 (их же производства) - пишут что очиститель карба, но, залив через свечные и оставив на 3-4 часа обещают полный ажур.

Есть какие-нить соображения?
В догонку сайт: http://www.autodela.ru/article/view/743