WWW.BMW-E21.RU

Всем привет! Подсказать надо мне.Шкала на приборке -это сколько в градусах? Чот у меня никак охлаждение не получается запустить,стрелка почти до упора,а датчик на 91градус в радиаторе не включается,выкидывает Ож начинает,в чем проблема понять не могу?Термос старый стоит 11-года,радиатор с м40 Китай ,куда рыть?датчик совсем старый,но вчера проверял с градусником срабатывает на91 выключает на 84-85,а на радиаторе чот не хочет.

Ты куда датчик вышаешь? До радиатора или после?
Вертикальная черточка на приборке - это примерно 90 градусов.
Чтобы сработал датчик, то он должен стоять между ГБЦ и радиком, а стрелка на приборке - за вертикальной чертой. Если после радиатора, то стрелка на приборке вообще зашкаливать должна.
У тебя может не быть банально циркуляции через радиатор, из-за неправильно работающего термостата или воздуха в системе.
У меня было такое, когда собрал систему охлаждения под кондей. Геометрия патрубков стала другой и воздух собирался под термостатом, чего раньше никогда не было. Мотор кипел, а радиатор не был горячим, из-за чего и вентилятор не включался. Отсоедини шланг от термостата (который к радиатору) и убедись, что воздуха там нет.

Спасибо,заехал к ребятам в сервис посоветовался,сказали ставить патрубок от Газели перед радиатором и в него датчик ставить,завтра попробую
.

Чуи,вент твой приспособил ,сопротивление на нём мёртвое,а может заржавлено всё,несмог открутить его даже, вот и не проходит ток-заказал новое,будет две скорости.Вообще мотор работает ровно.Интересно я не поджарил его работой с такой температурой(шкала почти до упора вправо?)

azateikin
Распространенная проблема с сопротивлением, у меня тоже мертвое было на моем вентиляторе.
Мог и зажарить, конечно, это ненормально

у меня была подобная ситуация. воздух в системе, двиг закипает, а радиатор холодный. пару раз стрелка уходила в красную зону, но пронесло

Трансфер
м10 феноменально легко переносит перегревы. На остальные моторы это не распространяется)

Chewbacca писал(а):Трансфер
м10 феноменально легко переносит перегревы. На остальные моторы это не распространяется)

Это точно!!!!

да был у меня м20б25. за три года три головы поменял и в конце капиталил мотор. на м20 одного раза хватит положить стрелку в красную зону.

М10 ещё попробуй перегрей )) Он походу без антифриза, с неработающим термостатом и с закрытым на зиму радиатором будет нормально работать ))

Антоша из Голицыно ) писал(а):М10 ещё попробуй перегрей )) Он походу без антифриза, с неработающим термостатом и с закрытым на зиму радиатором будет нормально работать ))

Я на гонках второй круг доезжал с пустым радиатором и стрелкой лежащей вправо.