WWW.BMW-E21.RU

1)Кто на чём ездил ?
2)Как я понимаю на изношеном схватывает ближе к отпущенной педали,а на новом ближе к выжатой

P.S.У меня выжимной Sach стоит мне нравиться

У меня комплект Sachs - без нареканий. Перед ним стоял тоже Sachs, но был заменен, ибо подтекавшее с коробки масло слегка подгорало на резиночках.
После зачистки - вполне себе "ездибельный" диск - еще тысяч 50 точно отбегает на ура.

тоже самое сач...

У мну сборная солянка... Выжымной-Саш, Диск вроде Кёниг, Корзина родная... На Саш денег не хватило...2500р(говорят настоящий) В экзисте тот же Саш 1400(говорят подделка)

насколько я знаю.. желательно менять все комплектом! корзина-выжимной-диск.

было такое, что поменял диск... откатался 2-3 тысяч и выжимной запел... корзины вроде долго ходят.)) но выжимной лучше сразу..

Вообще, Сакс - нормальное сцепление (на коробках с запчастями даж наклейка идет "Поставщик команды Ф-1 Sauber").
Себе на выходных менял сцепу - вообще ничего не подошло из купленного на Экзисте по VIN-у (маховик, сцу..о, оказался одономассовым и диск ведомый купил без демпферов) - пришлось купить Мелли (авто разобрано, уезжать как-то надо из гаражей). Тож, в принципе, Германия, но, чего-то я очкую! Посмотрим как себя поведет.

На изношенном у меня сцепа вообще у потолка срабатывала и после 3500-4000 звучек появлялся как у турбированной при срабатывании перепускного. Когда разобрали - офигели! Выжимной от руки практически не проварачивался, и накладки настолько поддошли, что еще 3-4 дня не сильно агрессивной езды - и корзину шлифанул бы заклепками.

сач, саш, сакс

я его называю Закс;)

думаю , LUC, Sachs будут неплохой выбор..