WWW.BMW-E21.RU

всем привет.
тут вопросик один есть.какие лучше и от чего поставить топливные трубки на инжекторный двиг.
а то мои две сразу поломались при попытке их снять.

на инжектор не знаю
на карб я заказывала через экзист оригинал за 600р штучка
итого (вместе с обраткой) 1200р
они приходят уже все гнутые по размеру
единственный вопрос захотят ли ваши местны их везти (объемные все таки и риск повреждения есть)
и смотри свой вин и свой год - они по разному гнутые бывают

ну а если не терпится - можно на рынке погнуть трубогибом волговские

Прастить великодушно,а чо на e21 трубки из полдюймовки гнут шоле? Трубогиб на кой? Иле там завороты сумашедшие?
ИМХО в трубках ваще проблем не вижу... Если родные штуцера живы остаются после разборки магистрали - покупается медная трубка необходимой длины и диаметра и развальцовывается на старых штуцерах!

топливные трубки не имеют оконцовок.
Я вот думаю медную купить метров 7-8 вот и получится две трубки и подача и обратка.
так как я сейчас не нашёл трубку за 650р мои выходят по косарю каждая

подающий 996р.
сливной 914р.
=========
на данный момент в экзисте
трубки приходят гнутые в размер кузова в грунте и краске
мне был удобен именно этот вариант

но это в Мск - в регинон будет + наценка за доставку
так что наверное есть смысл купить медные

minimal007 писал(а):Прастить великодушно

низаШто !
Конечно простим.

ну понимаете - мне приятнее если трубочка без перегибов

спасибо всем.буду думать.
может кто знает от других бмв загнать моно.а то других бмв эшных запчастей много

Я себе от "Волги" медные ставил.

я их вообще хочу провести по правой стороне внутри авто.
потому что гниют они как пить дать.у меня они отгнили около второго бака.

Берешь медные 2 трубки по 3-4 метра 8мм (для обратки вроде 6мм идет). Гнуться хорошо, штуцера никакие не нужны. Можно просто концы завальцевать что бы шланг сидел хорошо, хотя на хомутиках и так на мертво сидит.
У нас в москве я вроде брал по 80-100р за метр на авторынке

спасибо учту.а кто какие крепления брал.кроме родных.